空气流量计到节气门这一段管路存在漏气,这其中包括曲轴通风管路以及涡轮增压器管路漏气都会导致空流数据来回跳动,说明进气不稳,发动机存在漏气现象,电脑板无法通过节气门的开度修正进气量
你好!解码仪读取的故障码是什么呢
发动机系统没故障
你刚是车主吗
防盗系统收音机无法通讯
不是
你扒了空气流量计看下能不能稳住
好的
着不住车,没法看数据流
发动机系统有没有报控制单元停用的故障码
没有
防盗等都正常
着车时能不能加的上油门
来回踩能着车
仪表里有个01274故障
故障码拍照发我看下
油压促动器损坏
?
拍照发我看下
流量计拔了就好了
这个是空调的吧
流量计坏了吗
打着后侧滑灯亮
空流扒了能不能稳住
在吗
是的
感觉正常
就是亮灯
扒了空流不熄火了对吧
是的
你把空流拆下来看下,然后把空气滤芯以及进气位置检查一下有没有堵住空气流量计
空气流量计清洗一下
昨天才清理的
你再去清理一下
会坏吗
先清洗一下再说
好的
清洗了插回去再着车,清除故障码,看下能不能稳住
线也没是
好的
嗯
大众你们很专业
过奖了
洗洗好了
👌
不行
一会又不行了
你扒了前氧传感器看下
你那个空气流量计那个网状体有没有看,那个位置容易堵,空流信号不正常会出现熄火
拔前氧传感器没效果
问题还是在空气流量计信号不对
你把那个空流连接的管路仔细检查一下
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进气量太大了吧
熄火状态2.25
熄火应给是零吗
不好意思,刚有事,冷车启动进气量5g多并不能说明进气量大,需要热车后再去看下进气量,正常热车在3g左右
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熄火后空气流量计能监测到有空气流动有数据并不奇怪
检查漏气
空流数据来回动,说明管路存在漏气
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空气流量计连接到涡轮增压器的进气管口以及中冷器到节气门的管路,节气门后方的管路,废气管路都需要检查到
空气流量计后方漏,进气量就会大
这个也是领驭这款车的一个通病
节气门到涡轮增压器管路存在压力降
也就是说空气流量计到节气门这一段管路存在漏气,这其中包括曲轴通风管路以及涡轮增压器管路漏气都会导致空流数据来回跳动,说明进气不稳,发动机存在漏气现象,电脑板无法通过节气门的开度修正进气量
是的
进气软管到涡轮增压机漏气
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