2011款1.6的polo，行驶里程10万，前两天刚做完的保养，换了汽滤，机滤，变速箱油，机油用嘉实多极护全合成的。在高速上行驶，发动机转速突然归零又马上恢复正常。当时感觉有顿挫，现在能正常行驶，但油耗比保养前高了1个，大概比保养前的油耗高了15%，请大师帮忙，这会是什么问题? 汽滤大小不对会发生此现家吗?
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张孟伦

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2016-11-02 16:41:28

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他给你加的机油是多少规格的

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30 40的？

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机油是SN级0一40的。

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机油粘稠度太厚了，这个机油适合涡轮增压发动机用，自然吸气发动机用，油耗肯定会高一点的

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自然吸气发动机最多30的油粘稠度

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现在给油提速慢，收油降速快会是这个情况么？

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我想费油是肯定的，但发动机转速突然归零是什么原因呀?

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对的，粘稠度厚了，发动机运作的时候动力受到机油的阻力大提速慢，降速快，就和蜂蜜稀厚一样，

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发动机转速这个是要检查原因的，我不知道你换的什么变速箱油

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稍等，我查查。

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这个顿挫感和转速归零应该与变速箱油和汽滤有关

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突然归零应该汽滤里含有空气，才会引起的

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用的是爱信的手自一体变速箱油。

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我看到这种变速箱油的包装上有六速七速八速九速的标识

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大众变速箱所用的油是德国ZF原厂油，

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爱信变速箱油是日系车用的

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爱信只是日本车子用的变速箱油，

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这个油加在大众或其他车子变速箱那就是瞎用

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谢谢你，我知道了。

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谢谢，对于我的肯定

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谢谢谢谢谢谢😁😁😁

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我的VX151****6057

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有什么问题随时联系我

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这种变速箱油我是凑活着用呢，还是必须要换回来呢？

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建议最好换掉，因为变速箱特别是自动挡对油的要求特别高，他们的油品质不能马虎，不像机油可以用差的好的，一次没事，变速箱就不一样了，他的零部件很精细的，所以对油要求高

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2012款大众POLO，行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤，换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况，是高速上，然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了，后来在朋友修理厂把机油换了，还是没解决问题，又跑了1500公里闪的更频繁了，去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的，怀疑机油压力传感器，在4s店买了新的机油压力传感器换了，还是不行！又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了，换之前做了下发动机清洗，换了防冻液，然后将近5000公里都没再亮过灯！然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养，期间又间断亮过几次灯！就这样一直开着，车也没啥问题！之前一直换金嘉护10w-40的油，43000公里的时候又换了全合成5w-30机油，换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音，车子无其他异常，一会就就消失了，发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障！现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油，问题依然存在！ 4s店检查说机油压力传感器是好的，机油泵压力应该也没问题，那么这个问题出在哪了？论坛里有说需要接搭铁线？求解？马上还有一千多公里长途，怎么办？

建议拆油底壳，检查吸油管是不是脏污堵塞。

张江海

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请问一下，2014年买的cross-polo1.6自动挡，目前跑了4.6万公里，在2.5万公里时在京东买了嘉实多金嘉护10-40和机滤去修理厂保养了，2.8万公里时出现机油灯偶尔报警，机油尺液面正常，不缺机油。去修理厂检查不出来问题，2.9万公里时去修理厂重新换了机油机滤，检测机油泵压力够，然后还是会偶尔出现机油灯亮的情况，坚持到3.3万公里，去4S店做了发动机油道清洗，更换了机油压力传感器，换了原厂5-30半合成机油，到了3.9万公里的时候又出现机油灯偶尔报警的情况，然后又在修理厂换了巴达尔5-30全合成机油，用了2瓶飓马碳无敌清了下积碳，感觉车子比以前轻快好多，声音也小了很多，油耗都低了，可是4.2万公里时又出现机油灯报警，现在真是不知道哪里的问题，4s店和修理厂都检查不出来原因，4万公里以前是高速机油灯没报警过，4万公里以后是高速和低速都报警，每次机油灯报警车子一切正常，没任何问题，有时候就靠边停把车灭了等几分钟，再打着就一千多公里都不亮灯，有时候灭车再开几公里还是会亮灯，报警，继续开一分钟左右自己就不报警机油灯也灭了。一直不缺机油，请问专家老师我车是犯了什么病？请帮忙支招，过年还有一千五百公里长途呢，很担心坏半路。万分感谢！

机油灯亮，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有

陈启前

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2016年购买目前6万多公里，两个月前做完保养（蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门），几天后出现怠速踩刹车转向时抖动；送修换了火花塞、清洗喷油嘴，几天后车辆出现明显抖动，D档刹车怠速不稳、熄火；送修后检测2缸失火，换点火线圈后正常，几天后故障又出现，抖动加剧；送修后检测3、4缸失火，更换点火线圈后正常，两天后故障复发；送修检测3缸失火，行驶后油压降低至260（停放时400左右），更换汽油泵总成和汽油滤，刚换完行驶正常、加速有力，跑5公里左右开关空调等测试后，车辆再出现剧烈抖动，加油顿挫、无力，回修理厂测试1、2失火，为找出原因，拆洗节气门后再试车，故障消失，但感觉油门行程变长，起步加油提速还可以，2000转以上加油提速不明显；目前已行驶3天，发现D档刹车仍怠速不稳、抖动，但没有像之前熄火，此时加油起步顿挫一下才能加起油来，后续加油仍无力，开空调后怠速上升（不到750），但一关空调怠速很快掉到正常（620左右），停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动，用手锤了两下（不知道是不是有用），过一会稳定下来了，怠速也不抖了，出上述现象外，还发现油表指针不动，加了一次油也没反应。请问上述情况还要做哪些方面的检查，多谢。

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张全体

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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余，在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢？问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法！！！各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492

孔德权

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乞丐版polo二保换了机油机滤，4s店搞活动4+1一共288，大众嘉实多半合成的，现在怎么感觉加油无力，踩不动油门，油耗增高，噪音大多了，看了网上介绍可能是机油加多了，我看了机油尺，在上线，然后抽出来了200ml，正好中央，动力好了，油门轻了，耗油少了，但是噪音还是比以前大，尤其高速超过110km那是震耳欲聋，首保后也跑120km，噪音也没这么大，大师们给指点指点什么原因，谢谢

王晓鸣

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四眼polo保养需要多少机油机滤

凤贵周

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11款1.4mt POLO油耗高，7万公里。全程4s保养，中石化95油，16年11月换机油四滤，12月洗喷油嘴节气门，2月换三元催化，4月换倍耐力同型号轮胎，5月保养机油机滤。入夏后油耗奇高，高速好点6.5，比之前多一个。综合油耗10个多，之前一直七个多。低速非常高，城区二档瞬时油耗稳定在13+。动力无异常，排气管有少许干灰，不明显。年初换三元催化发现半轴和上边进气岐管有油渍，后落实半轴问题不大，但是进气岐管下边的油不是半轴甩上去的，擦干后很快再现，气味为汽油味，但不快速挥发，发动机舱也无油味，朋友怀疑废气阀漏的，4s让换进气岐管总成排查，不保证修好。请砖家看下油渍问题和油耗问题。

这种情况建议您先换一个废气阀

李磊磊

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请问14款polo1.4L，行驶49800，基本七千保养一次（机油机滤），马上又要保养了，请问我要大保吗？具体有哪几项？

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郑建华

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刚刚换了机油机滤和空滤，机油从30的换成了40的，刚刚开始油耗较之前有比较大的上升，现在和以前比高了一点，问下正常嘛，还有我的空滤和机滤7000公里换一次有必要嘛，如果没必要那间隔多少公里换一次谢谢

孙剑

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陈新安

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