07年大众polo，小保养换机油后第二天发现启动时马达空转，发动机没反应，要试三四次可能才有一次发动着，开了十二年从没有过一次点火不成功的，有人跟我说可能是换机油滤芯时不小心把机油滴到启动马达上烧坏了，请教专家是什么原因，谢谢！
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陈新安

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根据描述，你好！换机油的话，机油滤芯的机油滴不到起动机上面，机油滤芯下面是发电机，这种情况一般都是启动马达电磁开关不好了

2019-03-09 14:07:40

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你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。

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07年大众polo，小保养换机油后第二天发现启动时马达空转，发动机没反应，要试三四次可能才有一次发动着，开了十二年从没有过一次点火不成功的，有人跟我说可能是换机油滤芯时不小心把机油滴到启动马达上烧坏了，请教专家是什么原因，谢谢！

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你好！换机油的话，机油滤芯的机油滴不到起动机上面，机油滤芯下面是发电机

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这种情况一般都是启动马达电磁开关不好了

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可以修还是要换马达总成

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你好！有配件的话，可以维修，没有的话只能更换总成

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好的，另外尾灯里总有水是怎么回事？

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不好意思，我不方便听语音

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你好！这个是尾灯密封不严导致的，一般都是质量有问题，需要更换尾灯

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换密封件还是换尾灯总成？

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我的车是大众POLO，今天去保养发动机，车在外面换了空气滤芯，换好空气滤芯后，把车开到地沟上面换机油，这时候发现空滤外壳三通单向阀密封圈胶圈不见了，我想问一下会不会通过节气门吸到进气道或者发动机里面去，因为换完空气滤芯后没有检查，车又挪动了一次，油门大约2000多转，如果掉进去会有什么影响，谢谢！

您好，这个密封圈不会进到发动机气缸内的，建议您把进气支管拆掉看下。

祝恒磊

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大众07年的三厢Polo，跑了16万多出现冷车状态启动困难，一般需要着车三次可以顺利启动，第一次点火直接不成功，第二次点火成功后发动机会抖动一直到熄火，第三次能顺利点火成功，火花塞更换过，燃油泵更换过，节气门与喷油嘴拆过查看比较干净，用诊断仪并没有故障显示。请问这个是什么问题

你这个故障还是建议先拆洗积碳和喷油嘴。应为公里数多了。积碳一定不少

李小鹏

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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查

郑建华

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13年cross polo 13万公里正常情况下晚上下班回家6点钟停车早上8点钟上班启动有阳光充足照射的情况下有时会一下就启动没有阳光充足照射或者照射时间短（进车内热不热乎）或者是根本没有阳光的情况下需要2_3下才能启动成功一般情况下是第一下根本就没有启动起来只是发动机嘚瑟两下然后就直接灭火第二下也有可能和第一下一样或者是比第一下发动机嘚瑟的时间长一点然后熄火第三下基本就启动了我更换了电瓶没有任何效果检查了汽油泵是否泄压也没问题加了除积碳的产品满箱油加的现在还剩半箱油感觉也没什么效果之前加过半年左右的小加油站的汽油

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致不好启动的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

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波罗06款，1.4L，6档手自一体，2007年11月上牌，现将近10万公里。故障如下: 冷车时，插钥匙拧到通电，其他指示灯熄灭后，剩下电池和ECP灯不灭，扭钥匙启动，发动机很快启动，但转速低于500转每分钟，这时ECP灯仍不灭，（电池换了新的也没用）不踩油门则慢慢熄火，（熄火时伴随着发动机宽幅震动），踩油门不能加大转速，只会加速熄火，只能关闭电门重新打火，有时反复十次也未必能正常启动，运气好的话，一次就能启动（就是钥匙拧在启动位置久一点），与天气温度无关。通常，第一次启动失败后，第二次若想有高成功率，那就是拧钥匙打火前必须踩住油门，这样就有可能转速一举超过500转，就启动成功了。如果想第一次打火前就踩住油门，十有八九失败。一旦启动成功，ECP灯灭掉，车一热之后，想找这个故障都难，它只在冷车时出现。

赖观伟

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去年五月购买的上汽大众polo 去年不小心顶到了马路牙子把水箱框架顶坏了也没维修今年四月在外把水箱框架给更换了更换的时候维修师傅把冷媒放掉了然后添加的新冷媒空调一直正常使用也无异响七月四号正常行驶过程中车辆开始剧烈抖动加不上油发动机熄火重新打火车辆异响严重怠速灭车关闭空调压缩机后异响消除可以正常行驶去往4s店检查发现压缩机严重干磨拆开管路发现空调管路大量黑色油泥第一家4s店以在外维修管路中有油泥堵塞是在外加入劣质冷媒造成的拒绝索赔我觉得第一家4s店说法纯属扯淡前往第二家4s店第二家给出的结果是在外维修水箱框架时维修师傅在重新加入冷媒时没有添加冷冻油导致压缩机油量不足拒绝索赔 4s店给出的说法是否合理

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下更换压缩机。清洗空调管路。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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哪位技术高的师傅能给找一下毛病，03年的大众polo，加了两次黑油，每升便宜1.2元，第一次加过黑油后没有异常，就是感觉劲没以前大了，第二次加油后车上坡一直断火，停车重新发动后呢好点，但是走几十米又加不上油断火，感觉就像缺缸一样！直到一点走不动！又重新发动，平路没有这种现象下坡也没有这种现象！把黑油烧完，重新换了97号汽油，感觉能好一点，但是上坡还是不时段火，而且比原来没加黑油前每百公里多烧5升油，找遍我们县城所有修长的都没解决问题！没办法才向高手请教一下！哪位技术师傅给分析一下原因吧谢谢你了！祝你和你的家人永远健康快乐！

张浩

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请问各位大神，polo手动挡10款，1.4排量车型，至今1万二公里，一年时间，6000公里时，保养过一次，今天一万二公里，去小修理厂做了保养，用了美孚机油，进气网格他没给我换，拿吹气的给我吹了一下灰，别的不知道弄了没有，结果开出来以后，挂一档，转速3千转多点，就开始车头发出很闷的声音，后面二档到五档也是这样，油门踩到底就这样声音出来了，特别二档三档时候特别闷，而且转速上的特别的慢，踩起来很费力。当天办完事下班回来后，去修理厂问了下，他说我可能发动机出气那块脏了，堵住了，要用什么药水放里面才能解决。虽然是polo，1.4的排量，小弟是当2.4开的，平常踩的比较狠。发动机应该不会积碳什么的，再说才一年的车子，求大神指点，小弟在线等，谢谢

陈金玲

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我这个04年1.4自动挡polo！变速器有一个01166 扭矩信号机械故障！现在得症状是1.仪表档位显示不全，有时候直接不显示 2.在行驶中2挡升3挡时候会出现发动机空转一下才能正常换到3挡，但是没有冲击！不像是离合片间隙大 3.如果在等红灯的时候熄火等1分钟多经常会出现不好启动，要打马达3秒钟左右，就算发动前多开几下钥匙让油泵多工作几次也是一样的不好启动，但是每天早上都很好启动！不知道这些故障现象会不会是一个原因引起的，是什么原因？？

建议检查一下变速箱和凸轮轴位置传感器及电路

茅卫峰

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2012款大众POLO，行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤，换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况，是高速上，然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了，后来在朋友修理厂把机油换了，还是没解决问题，又跑了1500公里闪的更频繁了，去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的，怀疑机油压力传感器，在4s店买了新的机油压力传感器换了，还是不行！又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了，换之前做了下发动机清洗，换了防冻液，然后将近5000公里都没再亮过灯！然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养，期间又间断亮过几次灯！就这样一直开着，车也没啥问题！之前一直换金嘉护10w-40的油，43000公里的时候又换了全合成5w-30机油，换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音，车子无其他异常，一会就就消失了，发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障！现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油，问题依然存在！ 4s店检查说机油压力传感器是好的，机油泵压力应该也没问题，那么这个问题出在哪了？论坛里有说需要接搭铁线？求解？马上还有一千多公里长途，怎么办？

建议拆油底壳，检查吸油管是不是脏污堵塞。

张江海

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Polo 发现大众CC 时韵大众up! 大众Eos 发现神行大众ID.3 大众e-up! 发现神行(进口)

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