车开了快十年了，今天碰到了个很奇怪的事，发动机抖动像缺缸失火的样子，今天早上启动很正常。然后水温还没有起来，突然有事就把车停到了一个下坡路上，坡度很小。办完事发动车，就开始抖动了。过了一会才好。
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #临牌到期了上路有什么后果# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机抖动# #发动机机脚胶坏了的表现# #山地车换了公路车后悔了# #汽车启动不了# #特斯拉开八年就废了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #音响突然没声音了怎么回事#

陈启前

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2017-02-13 00:50:12

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去修理厂用解码器读取故障

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偶发失火

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火花塞，点火线圈。的问题

相似问题

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10年的帕萨特新领驭昨天在一个下坡怠速开着空调的时候突然车身晃动的很厉害然后黄色的发动机报警灯亮。把空调关了之后两三秒一切又恢复正常了。上个礼拜还有一次启动试了好几次才发动成功不过就有过那一次。会是点火线圈或者高压线的问题吗？

陈永忠

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06年帕萨特领驭18万公里一个月前换了缸线点火线圈然后加满了一次个人加油站的油比石化便宜一块钱一升之后就跑着跑着突然像缺缸一样抖动厉害排气管噗嗤噗嗤的很多烟感觉车没劲路边停车怠速过一会就好了有一次忍着跑了七八公里一直没好停车上楼拿东西下来在点火就好了现在又加了100元98号油100元95号油300元92号油油还有一半还是这个情况今天又把4个火花塞都换了跑着跑着突然有个几秒钟抖动然后就正常了开了几公里连续好几次了有时跑着跑着突然一顿好像这一下没给上油一样

木金达

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我的车是上海大众帕萨特领驭。2.0自然吸气。现在出现的问题是一四缸缺缸就是失火吧。这个是偶尔出现。到修理厂换了火花塞，高压包和点火线。但这个问题还是时不时的出现。请问专家，我这个要怎么修？对了，我前面还把那个油路的喷油嘴也洗了。只要那个发动机故障码一出现。车子就开始发抖。等一会儿重新点火，车子有时候又好了。这个问题反复出现，很烦的啊。

线路的可能性是最大的。

张波

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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢

杨涛

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2009年帕萨特领驭2.0L MFI手动尊享型的车，2011年9月买的，跑了16万公里，现在有时候跑着车发动机故障灯会亮，但踩油门加速啥的都正常，停车熄火把电瓶断开3分钟左右再接上就都好了，过几个月跑上千把公里左右又会出现这种情况，一年发生了4次，是什么原因？ 2，今天车跑了十几公里停下来熄火后打开引擎盖，里面温度很高，摸冷却液水箱都烫手，把盖宁开有水往外喷是什么原因？ 3，发动机烧机油厉害，而且在高速上跑到110码转速就到3000了，是什么原因？4，气门市盖垫漏夜，车停几天打火往往要2次打着这么办？5，这些每项检修要多少钱？全部检修好要多少钱？

车子没有价值，去彻底弄好，正常做个保养，有瘾患的修修！

金伟国

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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的

孙剑

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帕萨特领驭：十年了，十三万公里，一个月前换的刹车片，和起动机。半年前换过球笼左侧碎了掉一地珠子，最近行驶中左右转弯都能听见貌似：左前轮传出来一种声音哒哒响声，只要是跑一段高速路后低速慢下来就能听见车底下貌似左前轮部位哒哒哒响声根钢棍敲打铁棍一样哒哒响，跑完高速后到了下道上一起步就卡拉卡拉敏锐的很大的声音卡卡响连续的貌似什么卡碎了声音，然后起步速度上来了就开始哒哒哒响声！一直有，车放一小时再起步就不那么厉害了起步不卡卡响了，跑起来短距离也不哒哒响这个响声不是发动机的因为静止怠速没声音，不过跑远道怠速发动机也噪音很大个愣个愣响跟缺钢似的。会，这个车现在就是，提起步的时候，嘎啦嘎啦响，然后，走起来的时候，哒哒嗒哒嗒嗒响，貌似是，左前面车轱辘下下边的声音，在行驶当中左转和右转低速的时候，咔咔咔咔响，跑高速，如果一旦跑一段高速路之后，只执行汽车执行的时候就能起步，咔咔咔响，然后跑起来就哒哒嗒嗒响，就跟帖敲打的声音一样，左转右转，也咔嚓咔啦咔啦响，不跑高速的话，然后近距离行车的话，起步都没什么馅儿，就是左转右转，有点儿馅儿。

边红超

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今天车子在停车场停了一个多小时.出停车场缴费的时候发现车子挂入D档松开刹车踏板车子不走、我踩油门才走的.踩小油门没反应.大油门才走. 油是今天刚刚加的92#200元没加油之前油表提示需要加油了.路上等红灯也是这个问题.加油门速度也能提上去.就是起步不走必须踩大油门.今天下午到家后、倒车也出现这样的问题.挂入R档车子不走.给小油门没反应.给大油门会出现很猛烈的顿挫.吓死人差点撞到后面的车子. 我车子是06年的帕萨特领驭.1.8T自动豪华版.去年变速箱有修过.去年变速箱是挂倒挡会松刹车有顿挫.D档缓慢行驶也会有顿挫.修车花了3000多、请问一下怎么弄.是变速箱问题吗、谢谢大师们、今天是下雨.气温8度.车子停在平路上.

很可能是变速箱内部油打滑了，具体可以先去检查一下变速箱故障码

林泽坤

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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？

刘磊

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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的）刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了，故障依旧。当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味，于是直接换了三元催化器可是故障依旧。排气管里很干净，燃烧还会滴水跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据）拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗）车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。现在我这个车要怎么修？请各位师傅赐教了，谢谢。

如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。

赵聚波

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