你电瓶标签是多少A？
应该是要换了，一般都是五六百安的，你这一半都不到
265安
是4S店今天检查说的
你的电瓶如果是265的容量那就没有问题的
今天4S店检查说可以换电瓶了
我没换
他说标准265，说我这个已经213
已经提醒可以换电瓶
是的
好吧，那不用管，差的不多，还可以用
不过我们这边的电瓶都是四五百安的
哦
说我那个电瓶显示标准265
明天我看看那个到底多少安
你可以自己看一下，不知道是他说错了还是你听错了
是的
我看那个量是213
今天去保养顺便看一下电瓶
我这个车子热车十几分钟要带点油，才能着车
你自己看看电瓶容量吧。如果是263那就可以不管
停车40分钟就好启动
你的水温传感器有点问题
4s检查不出来毛病
水温传感器换过空气传感器，曲轴传感器，点火线圈
都还过
节气门换过
都是4s 修的？
是的
油压检测过吗？
这些都检查过没问题
4s拿这些东西出来试的都没问题
他怀疑要么是电脑版有问题
他那里没电脑版可以试
是的，最后怀疑电脑版，不过我再怀疑电脑之前要检查一下油压
冷启动一打就着车
这个热车要带点油一可以打起来
是的，我怀疑喷油多了，冷车好着，热车难启动，问题锁定在水温，还有油压上
这些都用4s店里东西试过都没问题
汽油泵也没问题
你知不知道燃油修正？这个数据
这个我不知道
现在他们忽悠电脑版
前几天一个修理厂说那个气门上积碳导致.
修理厂说的不太可能
嗯
要打开发动机我没同意
一般看燃油修正就能准确知道喷油是不是真的有问题
这个车子开起来一切正常
不过我也相信4s，不是没办法，不会判定电脑版的
嗯！
说要这些积碳冷车不好启动
要么就是电脑版问题
其他他们都检查过
是的
电脑版在没问题就没办法
明天去找一个修理厂，找电脑版试一下
你可以联系一下，找个车试试，4s有试乘车的，可以换
不建议找修理厂，免得修出问题，
他们那里没有，要是有今天就试了
嗯，只有这样了
明天最好看一下燃油修正，冷车的时候和热车的时候，数据会有多大变化
就是站不住火
就好像着车，就突然熄火
转速每次我在看，都是500就减下来熄火
哦
像淹缸前兆，火花塞拆出来都是湿的吧
换的新
也检查过
我知道，拆出来应该发黑，油味很重
打不着火，在发动机那里闻到到生油味
.火花塞还好
对啊，很像混合气浓
是的
就是热车启动启动时间打不着火，修理厂师傅说闻到生油味
.他就怀疑那个节气门关闭不严
有方向就好了，就离成功不远了
他怀疑发动机气门关闭不严
要打开发动机，没同意
不可能的，那冷热车情况就一样啦，况且可以测缸压排除的
混合气浓是啥情况啊？
所以同意打开发动机
没
刚刚发生这个毛病时间，修理厂叫换一套喷油嘴，正好朋友家有一套，换上去还是不好启动
浓就是喷油喷多了，冷车的时候需要浓的混合气，热车需要稀的混合气，如果你的混合气一直是农，不变的话，那么就会冷车正常，热车难启动
证明车子那个喷油嘴就没问题
汽油压力阀也换过
这个混合气浓有啥办法解决，师傅
这个是电脑控制的，电脑是根据传感器判断的
找问题啊，找到了再下手
有可能传感器，有可能传感器线束，有可能电脑版，有可能油压
是不是那个氧传感器.
水温，空气。氧，都有关系
.油压4 S店量过没问题，他们说
空气也换过
就是氧传感没换过
多次确认吧，确认线束和数据都没问题，那就是电脑版了，氧传感器应该能通过燃油修正看出来
哦
电脑版很贵吧
对呀
电脑版要是坏了，冷车也不好启动吧
这种情况只是坏一个点，正如我所说的，电脑长期加浓混合气，就不会影响冷车，你的油耗是不是非常高
也正常
五毛钱一公里吧
我自己也试过，每次都加两百块跑400多点公里
开起来车子也正常
也没黑烟
跑高速120
起步也快
那还好
是的
那我也不去修理，会不会时间长影响到其他问题
不会的，
你就随他去了
停车一个小时就好启动
就是停车30分钟左右不好启动
对的，油门踩到底启动
增加进气量
就是小带点油就好启动
每次带点油就是转速一般在2000左右
有时间控制不好，就是3000转
这个没问题吧
嗯，油门控制的是进气，带点油门就是多放点空气进去，这样混合比才接近14.7比1，这样才会正常
没问题的啦
谢谢！我也被搞烦了，随它去了
感谢你的支持😊
这种属于疑难问题，是很费时费力的
是的，不修了，又修又浪费钱
也找不出来毛病
正常保养
嗯嗯
这个电瓶我想起来已经用3年多了
也快到4年了吧
那就差不多了，寿命就这么久
哦！4S店修理师傅也可以换了
说
嗯，对啊
用那个专门检查电瓶说也可以换了
明天去换电瓶
谢谢你
对的，也就是对电瓶的容量有疑问，就是和我所了解的不一样，太小了
不用客气
嗯
你好
刚刚看车子以前电瓶型号是12v265a54ah
准备换6qw54-500bcl
是否能用
可以的，500是冷启动电流，这个越大越好的
你好！
我这个车子热车不好启动，今天我拿掉空气滤清器好启动，请问啥情况
