本人16年9月购买了14款卡威2.8T柴油四驱皮卡，和朋友一起去山上玩的时候，经常一侧车轮打滑，即使使用低速四驱模式，没有差速锁，在泥泞湿滑的路段一侧车轮严重打滑，好几次，都靠防滑链才能脱困！自己查找了相关资料，了解到托森差速器对于越野，以及平常行使性能，经济性，可靠性都非常不错，现在欲将后桥差速器改为托森式差速器，望个位师傅指点一下，感激不尽！
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孙剑

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-17 21:39:18

mechanic_avatar

你好朋友，关注伊顿差速，你会更满意

mechanic_avatar

谢谢你的回复，伊顿差速器原理我也看过了，我更青睐托森式差速器，因为伊顿差速器有一个转速值，（既有一侧输出轴转速达到每分钟100转，就会锁死差速器，让两轮同事产生驱动力！）这种差速器对于经常一侧车轮打滑，它反应有延迟，像托森式差速器，不会有这种现象，而且托森式差速器保养费用极其低廉！现在想咨询一下怎么将后桥差速器改为托森式，难度有多大？再次谢谢你的回答！

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