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国产劲炫四驱三年多,8万多公里。最近两个月,感觉车辆转弯时或者向右打一点点方向后,方向总是无法完全归位,感觉卡在右边一点点的位置,而且方向盘也总感觉力度不均衡,转动起来很不舒服,已在4S店做过四轮定位,还是如此。开起来很不舒服,可是又无法直观的描述故障,很是烦恼。
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赵庆如
4.8
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15659
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好朋友向你描述的这款车型应该属于液压助力转向系统,出现这种情况主要是由于私人定位数据发生变化导致的这种情况,由于私人定位数据在维修站的做法通常,最多就是调整一下钱数,前后轴距发生变化的话,那么维修站是无法调整的,因为,这样的调整比较麻烦,所以费用会增加,所以这种情况你只需要根据故障状态描述在外面的定位店里,根据故障状态描述。看看是否可以解决,如果可以解决,让他们做一下就可以了,费用我觉得应该是一百五十元左右是比较合适的,因为这种情况涉及到前后轮轴距,主要是前后轮轴距不一样导致的这种情况。非常常见的一种故障状态,仔细检查这方面的影响。其次当然也不排除是方向机齿条间隙过大,也会导致这种情况的出现,希望以上的分析解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
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我的是电子助力、
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国产劲炫2驱1年多,3万多公里。最近两个月,感觉车辆转弯时或者向右打一点点方向后,方向总是无法完全归位,感觉卡在右边一点点的位置,而且方向盘也总感觉力度不均衡,转动起来很不舒服,已在4S店做过四轮定位,还是如此。开起来很不舒服,可是又无法直观的描述故障,很是烦恼。
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电子助力的是什么问题、跪求
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我确定是电子助力的话。就必须要做一下电子助力转向系统的匹配操作,维修站应该可以呀,考虑到实际车辆行车有这样的技术,确实很不敢恭维,要是这样的话,里面的修理厂进一步仔细检查通过检测电脑读取电子助力转向系统数据流,进一步确定,转向角方面是否有影响
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扭力角
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方面
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好多都说是转向机坏了、是吗
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扭力角是什么?
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扭力角传感器是电子助力转向系统方向机,上面的一个,检测转向力矩的传感器一般都是带电子助力转向系统的内部,无法单独拆卸调整
小贴士:该回复还有
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