中控锁触发方式及连线的判断：
正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。
正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。
单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。
正负触发和正电回路判断都是一样的，在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。
双电位触发：同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触）。
单线负触发（判断方法就是同一条线反复动作，给一次电就动一次）。
单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈传海，很高兴为你解答。
那几根不会接？
具体说一下？
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说实在的 我那几根都不会接 ，能帮我搞定不
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可以的话 我明天白天联系你 你指导我下
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或者加个微信 你方便时候 告诉我怎么弄
只能客户端联系
你懂电路知识吗？
是全不会接还是？里有几根不会？
你把不会接的发个照片我看看
，我给你说一下方法
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基本不懂
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不知道如何下手
那还是找个汽车电工去给你接吧！电路的东西不能含糊
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明天联系你 兄弟
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啊
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你不OK吗
我ok 主要是你肯定接不了，
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为什么
你最起码得懂的电路知识的
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你指导我测试 之后接线不就可以吗
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你懂就OK了啊 我照着你说的做
这个不是一根两根的线，
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我作为手臂 你作为大脑 指导 还不可以？
你先说，你懂不懂电路知识，正极线 搭铁线
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有你我还需要知道吗
长电源 on线 负触发 正负触发
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你告诉我怎么测试 你需要找的线 不就OK吗
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如果 我全部都懂 我自己还需要找人帮忙 吗？你觉得
大哥，这就和医生开刀做手术，起码主刀医生指导实习医生吧！你让普通人能去做吗
尤其电路的活儿，很多修机修的修一辈子车，都是一知半解，你啥都不会，我咋指导你啊
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那你就是不能指导我安装了对吧
如果，你没有一点儿电路知识，我让你测个常电源，找个触发线？你都听不懂？怎么弄？
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你告诉我方法 需要什么 不就OK了吗？ 如果这些我都会 上面还有电路图 我自己不就接了吗
方法里面全是电路名词你能明白吗？
你只要懂就好办？
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说白一点呗 你就告诉我现在需要找什么 去哪里找
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如果我可以 不用问你 就找到 电路图上面 所对应的线 我自己就接了
我先给你个中控线的找线方法你看看，能懂再往下
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好 你发给我吧 或者 怎么在网络上找
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明天找好联系你
中控锁触发方式及连线的判断：
正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。
正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。
单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。
正负触发和正电回路判断都是一样的，在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。
双电位触发：同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触）。
单线负触发（判断方法就是同一条线反复动作，给一次电就动一次）。
单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。
这个是中控的方式需要判断这个车是那种？
你先看懂这个，然后，别的稍微简单点儿，
还有一个，你得有一个灯泡式的试灯，找线试线，万用表不行！
然后，自己从百度上搜一下，以下几个关键词
常电源线 on线 正极线 打铁线 负触发 正触发
先准备灯泡式的试灯 然后，把几个关键词和上面的中控方式看懂，弄明白，然后再下手，
