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一汽-大众CC
大众Cc1.8T曲轴位置与凸轮轴位置相关性气缸列1传感器A
大众Cc1.8T曲轴位置与凸轮轴位置相关性气缸列1传感器A
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于雷
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,检查一下93组数据流。看看第三组有没有超过正负3度。如果超过需要更换正时。
2019-12-21 17:47:14
你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
你好
93组数据流显示多少
近期由于百度网页的提问入口做出升级调整。可能会导致一部分用户不能正常回复,如出现此类情况(提示服务器异常),请不要着急,可以通过汽车大师APP向我一对一咨询,打开APP,直接搜索我的名字哦。提问成功后,百度的费用会自动退还的,不需要二次付费。
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大众CC气缸列1凸轮轴位置和曲轴位置传感器分配不正确
这种故障是很明确的,就是因为链条跳齿了导致正时不对,更换链条和张紧器才行。
林泽坤
4.9
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大众cc报P0016气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器:分配不正确
你好,报这个故障码一般都是由于发动机正时链条拉长,或者是发动机正时跳齿以及进气VVT齿轮松旷导致的。
张满辉
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大众ccea888凸轮轴位置传感器过大信号和气缸列1凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确
更换链条,。。。。。。
李小鹏
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大众cc报凸轮轴与曲轴位置传感器分配不正确
你好!根据你的描述,你这种情况下一般都是正时存在问题或者说VVT故障,维修建议先简单检查一下VVT必要时拆卸正时链条检查。
刘东
4.9
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大师,大众cc1.8t凸轮轴位置传感器,和曲轴位置传感器,通道号多少,谢谢,急,在线等,
黄顺顺
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一汽大众CC凸轮轴位置传感器信号过大,难启动,一清故障码缺火
张朋
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一汽大众cc,报p201500进气风门位置运行控制传感器不可信信号
进气歧管电磁阀两根线,扒掉插头测量一根电源,一根信号电脑板控负,占空比信号电压在2到3v左右,如果线路正常,检查一下真空管管路有没有问题,真空正常,检查一下进气歧管位置传感器,三根线扒掉两个5v,一个0v,测量线路全部正常。重新更换进气歧管总成。这个进气歧管需要更换原厂配件,副厂好多不好用。另外你也可以先做下基本设定,如果没法通过,重新更换进气歧管
陈新安
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大众cc1.8t凸轮轴位置传感器一个电压低一个电压高,发动机声音明显变大,偶尔会亮起epc等过一会儿就好了
传感器有故障仪表就会亮故障灯提示驾驶员行驶到维修厂检查,根据传感器的故障建议先测量传感器线路电压和传感器电阻如果有异常维修就可以解决了
王平
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大众CC,12年,2.0排量,83641公里,出现凸轮轴位置传感器信号过大,换过,正时链条,正时挡板,正时涨紧器,轴承座,凸轮轴调节器,进气凸轮轴,之前就是启动困难。换了以后还是不行
根据你的描述这是凸轮轴位置传感器的故障你测量一下传感器的线 一条电源,一条火线,一条信号线 电源,搭铁用万用表测量一下 信号线在发动机转动一圈就会是一个电源和搭铁的交替变化 如果你的故障码是偶发的,我建议你直接换一个传感器。
张波
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一开始打不着火,缸压也只有三个,。正时跳齿了,正时一套全换了,打着以后路试一下车,报大众途观poo16凸轮轴位置曲轴传感器分配不正确
检查下面的曲轴齿轮位置,一般都是这个移位导致的
林泽坤
4.9
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