你好，车辆近光灯高度总是自动调解。没有自动调解开关_众泰_众泰T600

你好，车辆近光灯高度总是自动调解。没有自动调解开关。只有手动调解高度。可是最近只要一开近光灯它就会自动调解高度。麻烦告知是什么情况，万分感谢。

展开

薛宁

4.9

已服务车主

5399

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这种情况是灯光系统的自诊断，上下调节再回到初始位置，如果回不到初始位置说明有故障，建议用电脑读取故障码！

2019-04-17 19:30:22

前下支臂上有车身高度传感器没？

应该不是自动调节高度，是整个调节灯光的自检测

可是只有近光灯才有，远光灯就没有。

会上下来回动作，然后回到原始位置！

对呀，自动灯光只有近光灯有的

对，可是很频繁啊！

是每次开灯都有吗？

不是每次都有，但最近很频繁。

它会自动到最高，然后中间，然后最低。这样循环调。

视频暂不支持播放

这种情况有没有做过什么维修？

没有

这个需要用诊断电脑诊断一下

这个确实有故障存在的！

好的吧！

读取一下故障码

明天我去看看。

好的👌！

谢谢啦

不客气，有什么问题可以随时咨询我

小贴士：该回复还有

10条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

安全第一千万别在高速上干这10件事安全第一千万别在高速上干这10件事 1、高速超速虽然叫做高速公路但并不是没有速度限制，有些车主把高速公路当成了飙速的赛道。汽车速度越快，发生事故的概率就越大，一旦碰到突发情况，汽车很难被刹住车，即使是高端跑车安全性也很难保障。2、疲劳驾驶驾驶疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳现象。如果仍勉强驾驶车辆，则很可能导致交通事故的发生。3、不放三角警示牌在高速公路上遇到故障必须停车检查，在贴右侧应急车道停车的同时，还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。如果等待救援车辆的话，人一定要站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。4、高速开车打手机开车接打手机甚至玩手机本就是不对的行为，更何况在高速状态行驶下。扣分罚款都只是小事，一旦车主的一个不经意，就会酿成不必要的悲剧。5、匝道直入行车道入匝道口后是加速车道，出口处匝道紧接在减速车道。匝道内车速要求低于40km/h，加速车道内应加速至60km/h。驾车从匝道进入高速公路加速车道后应尽快将车速加到60km/h以上，仔细观察道路情况选择适合的机会进入行车道。6、随便占用应急车道高速公路硬路肩也被称为应急车道，一般情况下不允许车辆占用，车道是发生突发事件造成交通拥堵时，执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道，将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区，以致引发交通事故，所以呼吁大家文明驾驶。7、高速公路跟大车高速上大货车或公交车体积较大，往往会挡住司机的视线，造成司机开车时很难判断前车车速，当前面大车有突发情况时，后面的车辆很难有效的刹车，一不小心就钻到车底。大货车一般拉的货物比较多，在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。8、高速行车乱试功能高速行车时有些车主会尝试汽车新功能，一些与汽车行车相关的按钮或着功能没问题，如汽车开运动模式、调动悬架什么的，但是千万不要尝试一些紧急情况才能使用的功能如手刹制动。一般轿车的手刹左右制动力并不完全相同，高速拉手刹汽车容易失控，所以高速行车时千万别乱尝试。9、上高速前不检查上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车，以及仪表盘上是否有故障提示，以保证在行车中不会出现故障。在高速上汽车发生故障，不但耽误车主时间还影响行车安全，很有可能也会给道路上其它行驶车辆带来安全隐患。10、夜间行车夜晚导致司机视野不好，而且由于人体生物钟的原因也极容易驾驶疲劳。一般高速晚上大货车也特别多，晚上行车很多车主开车速度往往非常快，车主在潜意识的状态下，也会不自觉的加快车速。再加上视觉影响、疲劳影响往往不无意识的状态下发生事故，所以尽量避免夜间行车。小编总结说了那么多，小编无非就是要强调4个字：注意安全。自驾出行本是件开心之事，千万不要因为自己的不经意与不在乎而导致不必要的后果。

你好，车辆近光灯高度总是自动调解。没有自动调解开关。只有手动调解高度。可是最近只要一开近光灯它就会自动调解高度。麻烦告知是什么情况，万分感谢。 展开

你好，车辆近光灯高度总是自动调解。没有自动调解开关。只有手动调解高度。可是最近只要一开近光灯它就会自动调解高度。麻烦告知是什么情况，万分感谢。
展开