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君威
11款君威空调不制冷,室外温度零下40度,曾经断过电瓶试了三次又可以用了,每次只要断过电瓶又可以用了,还有最奇怪的是下雨天路过水坑室外温度又不对了从零下10变40,但空调工作时候有时候也是零下38度,求题解
11款君威空调不制冷,室外温度零下40度,曾经断过电瓶试了三次又可以用了,每次只要断过电瓶又可以用了,还有最奇怪的是下雨天路过水坑室外温度又不对了从零下10变40,但空调工作时候有时候也是零下38度,求题解
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#能见度50米以下时应该怎么做#
#转向过度#
曹金牛
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
建议检查外界环境温度传感器线路更换传感器
2017-08-07 21:28:13
室外温度零下40压缩机不工作 差一下室外温度传感器和线路
师傅奇怪的是有时候工作也是零下38度
压缩机工作零下40不工作也是零下40度,这个问题
解码器看发动机电脑多少
查看空调故障吗?
原厂gds可以看 数据
标准数据怎么看的,请教
什么解码器用的
我们没试过,一般室外温度传感器坏了会不会跳故障?
一般不会 换过没有
没有换过,主要有时候熄火没关空调导致下次压缩机不工作,断下电瓶又好了
换一个试试吧
传感器吗?
电脑 直接驱动压缩机可以不
也不可以
试过
只有断电瓶才可以
解码器控制不了压缩机
应该是的,应该从那个部位检查问题来源的
没有道理啊 电脑怎么会驱动不了
电脑驱动时看一下空调 继电器
是啊只要熄火后没关空调,下次空调就没用了
好的,我试试
然后断电十分钟空调又好了
有没有别克专用电脑GDS
专检还是好用一点
只有431电脑啊,愁啊师傅
那玩意也不好使啊
是啊,没办法啊,不行先换下传感器
先换传感看看
好的早点睡师傅
整不好是个疑难杂症
晚安
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从故障码来看,建议检查变排量电磁阀的线路,视情维修。
黄长春
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!
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李培雄
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马文跃
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杨敏
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09年的新君威出现发动机故障灯亮动力下架,查了是混合气燃油系统过稀,和未接收到安全防盗系统燃油启用信号开路
混合气过稀的话,这个因素比较多,这个是一个综合的因素。通俗易懂的来说的话就是说。进的空气量比较多,喷的汽油比较少。我们维修的话,就是根据这个简单的控制原理方面做检查。确认我们空气滤芯有没有堵塞,发动机这些本身工作有没有问题。我们的空气流量传感器有没有问题?电子节气门体过脏是否过脏?水温传感器的水温数据,水温温度信号是否正确?活性炭罐电磁阀是否一直处于通状态?活性炭罐里面是否被汽油已经吸附满了?氧传感器是否有问题?氧传感器的信号是不是出问题?混合体系的这个故障码的来源就是我们氧传感器反馈过来的。我们氧传感器检测我们发动机正常燃烧工作完之后的一个尾气废气排放含量,检测里面的氧含量的多少,以此来判断我们当前混合气是否稀了是否浓了。也就是说你需要很多很多的去检查去验证,它才可以判别它有没有什么问题,不是说你换哪一个配件就一定能好,它是综合的一个因素。逐步逐步检查缩小故障范围。
于永洋
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14年1.6T新君威燃油系统贫化如何解决?换了空气流量记
通过第1个视频来看的话,我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做,就是排除有可能的地方,第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯,以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好,有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话,长期燃油调整值是非常不正确了,已经到了极限,它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%,所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计,前后管路连接一定要确认好,以及气管上面的一些真空管检查好,有没有泄漏的,包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀,看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好?机油标尺有没有装好?还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的,就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个,都会影响到进气量,以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码,做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的,对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话,一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化,我们喷化油器清洗剂的时候,燃油量瞬间增加,那么它的信号电压是相大的一个趋势变化,就是混合气浓的一个趋势变化,看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍,最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。
于永洋
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20年君威GS事故车,修完以后空调不制冷,报空调压缩机阀控制电路开路
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个码先把插头拔掉,试灯串在上面开空调看能不能点亮,如果点不亮就要检查线路跟空调模块 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
张满辉
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你好,这个车的的压缩机没有电磁离合器,空调不制冷,空调压缩机制冷剂电磁阀指令只有百分之5
根据描述建议检查室外温度传感器!检查压力传感器!检查压力调节阀!
孙风浩
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14年君威2.0空调不制冷。打开AC开关。到压缩机电磁阀没有电。到离合器有电
离合器插头电源打铁都有,离合器都不工作,那肯定是线圈有问题。建议更换压缩机离合器或更换压缩机总成。
李培雄
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空调压缩机制冷剂电磁阀指令只有百分之五,压缩机不工作
你好,根据你描述情况分析,空调泵不工作,系统数据正常,直接在空调控制单元测两根电磁阀线有电,到空调泵插头测没电,说明是空调泵到空调模块之间线路问题,检修线路,很高兴为你解答!
刘三强
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