07年进口新胜达，2.7排量，车停的时候抖，火花塞全换，点火线圈也没问题，喷油嘴也清洗过进气门电磁阀也换了，好像叫CVT阀两个都换了，车还是抖的。
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#怎样判断火花塞该换了# #更换火花塞# #火花塞多久换# #火花塞更换# #火花塞清洗# #火花塞需要更换的前兆# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈要4个一起换吗# #进口汽车电磁阀#

杜相勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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怠速抖动，可能进气漏气，各缸功率不平衡，喷油量不同，三元催化堵塞等，建议用电脑读取数据流，故障码进行分析，确定故障原因。

2019-11-16 23:59:47

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你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。

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发动机故障灯会不会亮起？

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有无失火故障码出现？

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怠速抖动与各缸功率有关，如有失火故障码可针对故障码进行检查，若无故障码，且发动机也无大修历史，建议检查喷油嘴，用专用清洗机测量各喷油嘴的喷油量是否均衡。

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进气系统漏气，同样会造成怠速时抖动，可用清洗剂，喷射在怀疑漏气点，若发动机出现短暂怠速平稳，说明被喷射点存在漏气，导致发动机抖动。

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进口胜达07款2.7V6的，最近开起来老是抖动，去检查，修车师傅说是点火线圈问题，换了六个点火线圈，又换了火花塞，可是开了几天又不行了，又去检查，又给我清洗了积碳，换了凸轮轴传感器，还是不行，他们用电脑检查说有时135缸不工作，有时15缸不工作，还是没搞好，大师们这是什么问题啊

芦腾鹏

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您好，我的车是09年12月份的进口新胜达6缸4驱车，最近出现车抖，车没劲，发动机报警灯亮着，到修理厂去用电脑板测过之后说一个点火现圈坏了，又检查了火花塞，总共换了三个火花塞一个点火线圈，当时感觉好了。没过几天又出现这个问题。再去修理厂用电脑板测时又测不出来故障这是什么情况？请求大师的帮助！

建议明天断缸试下，是喷油头火花塞还是高压低等问题引起的

陈文东

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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量！行驶20万公里！发动机故障灯亮！电脑检测1-3-5缸失火！点火线圈和火花塞更换！没管用！（数据流没问题）怠速着车一段时间就亮故障灯！跑车（试车没事）（客户描述跑到北京也不亮！就是等红灯亮）（就是等红灯时最频繁）反复检测还是1-3-5缸失火！偶尔怠速也亮！故障灯亮起后！怠速开始抖动！有个缸不干活的征兆！修不了了！请求大师指点迷津

你好，师傅根据沟通，还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压，发卡问题

曹拉成

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车型：09年现代新胜达v6全进口。排量：2.7 公里数：211002 问题：报 1、3缸失火发动机抖动，跑起来没力，怠速轻微抖，挂档抖动厉害。维修记录：前一个星期车冲缸了，换了缸垫，换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个，正时是皮带的死记号，就是后面凸轮轴链条不知道对不对，链条没有记号，我有图，还有一个如果照这个图片装链条，哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙，感谢🙏。

你好，根据你说的，凸轮轴有记号，两个记号点之间是16个链柱，就是你发图那么对！故障现象失火，动力不足，还是因为气缸列1正时不对导致！

孙晓哲

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08年进口现代胜达，2.7L，V6发动机，怠速时发动机缺缸抖动，故障码开始报氧传感器和三元催化，维修更换了原厂三元，两个前氧感应器，6个点火线圈和火花塞，清理了进气道，节气门，燃烧室积碳，目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低，测了卡扣的电压，都是4V正常。清理故障码后，只要不缺缸抖动，就不会报前氧传感器的故障码，只要开始抖动，前氧感应器故障码就出现

你好，建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板，其次检查发动机电脑版是否有问题。

田贵

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您好，我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况，一档比较有劲，加速到二档后没多久马上发动机转速下降，又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档，感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了，我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后，发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了，发动机机油也不会少，不会烧机

车辆这一个问题，建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码，根据故障代码进行检测维修，如果没有任何故障代码，需要测量一下汽油压力，看下汽油压力是否正常，查看燃油品质是否正常，如果汽油压力和汽油没有问题，需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况，如果以上都没有问题的话，需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况，比如说三元催化器和排气管！

孟帅帅

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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。

建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位

吴立辉

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07年的胜达2.7，以前是怠速轻微规律抖动，查故障码是混合气过稀，换过副厂空气流量传感器换后怠速喘气就退了换回换来的，最近几天突然出现怠速不稳抖动，故障码是多缸随机失火P0300 传感器故障P0131 P0151 开车等红灯前刹车容易熄火，开始时早晨出现，后来全天都这样了，换过点火线圈六个，碳罐电磁阀，空气流量传感器拆车件，都没用。昨天突然还出现esp off灯亮了，后刹车灯高位刹车灯都不亮了，今天把空流插头把下，多缸失火就好了，现在不知道该怎么修了！汽修厂也找不到原因

看一下燃油修正，读一下数据流，还有氧传感器和节气门的，你就会发现问题

史运昌

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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢

需要解体检修变速箱，需要到专修自动变速箱的门店进行维修，价格合适，也比较专业

郑建华

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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢

检查下三元催化是否堵住。

张延海

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