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你好，我的车冷车的时候很好，热车水温升到正常了就怠速不稳忽高忽低，500-800转中间起伏，电脑检测没有故障码，水温在80-90度的时候怠速就忽高忽低，水温降下来了就怠速就好了，请问这是什么原因？

你好，我的车冷车的时候很好，热车水温升到正常了就怠速不稳忽高忽低，500-800转中间起伏，电脑检测没有故障码，水温在80-90度的时候怠速就忽高忽低，水温降下来了就怠速就好了，请问这是什么原因？
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杨敏
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你说的现象，感觉应该是进气系统有漏气的地方引起的，发动机热车之后稳定性变差，就是怠速不稳，你先检查一下进气系统。
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你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。
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你好，
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你好
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你好，我的车冷车的时候很好，热车水温升到正常了就怠速不稳忽高忽低，500-800转中间起伏，电脑检测没有故障码，水温在80-90度的时候怠速就忽高忽低，水温降下来了就怠速就好了，请问这是什么原因？
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节气门换了新的也没好
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就是水温升到80-90的时候才有这样的情况
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重新清洗节气门，重新匹配
杜占宁
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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陈龙军
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2012款大众POLO，行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤，换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况，是高速上，然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了，后来在朋友修理厂把机油换了，还是没解决问题，又跑了1500公里闪的更频繁了，去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的，怀疑机油压力传感器，在4s店买了新的机油压力传感器换了，还是不行！又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了，换之前做了下发动机清洗，换了防冻液，然后将近5000公里都没再亮过灯！然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养，期间又间断亮过几次灯！就这样一直开着，车也没啥问题！之前一直换金嘉护10w-40的油，43000公里的时候又换了全合成5w-30机油，换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音，车子无其他异常，一会就就消失了，发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障！现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油，问题依然存在！ 4s店检查说机油压力传感器是好的，机油泵压力应该也没问题，那么这个问题出在哪了？论坛里有说需要接搭铁线？求解？马上还有一千多公里长途，怎么办？
建议拆油底壳，检查吸油管是不是脏污堵塞。
张江海
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
朱丛兴
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发动机偶尔抖动，噗噗声。加速顿挫
您好，根据您车的故障分析，如果说发动机电控数据流都是合适的，现在电控车子的点火提前角度电脑根据发动机的转速以及温度自动调整的，点火提前角度是和发动机的水温有关系的，温度越低，他这个点火提前角度越大，温度越高，它这个点火提前角度越小，这是为了防止发动机产生爆震的现象，还有就是机油压力你可以测下看看是不是合适，怠速时大于1.2kpa加速时候大于1.8kpa。
阎许
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我的1.4手动车，热车怠速着火就出现抖动缺缸二缸，俾了在打有时候就好了，怠速着一会还缺，拔掉水温感应塞插头，怠速就不犯这个病了，请问是什么原因，高压线包火花塞都换了
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冯瑞
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大师你好 13款1.4手自一体polo 不到4万公里 今年5月份4S店清洗的节气门。用车习惯是上班隔一天用一次。现在车辆的问题是一次早晨着车准备走，发现怠速高，1100。隔天再次启动后又恢复正常的800，或者连续着车时几天高怠速，偶尔着车又正常。去店里检查也没有故障码，请问大师我这里是哪的问题，谢谢🙏
你好，冷车启动时高怠速都是正常的，一般在一分钟左右怠速恢复到800以内。清洗节气门后需要在热车状态匹配节气门。
李峰
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