你好,师傅根据沟通初步判断故障原因第一就是离合器间隙没有匹配学习,第二就是机电单元压力偏低,第三就是发动机和变速箱的其中一个电脑的数据有问题!
你好,师傅当前有没有故障码
没有
换完才出来的吗!?
当时有没有动双离合器的间隙!
我问一下维修师傅 等等
好的
还有这个是什么?
我在挂档旁边发现
这个机电单元里没有这个
当时4S店拖车空不了档 拆过车内挂档棍
哦!它没有分解档杆头吧!
只是拆了一个档杆护罩解的锁吧!
不情楚4S店怎样搞 车打不着 挂不了N档 我也不情楚他们怎样拖去车间的
哦!先解决第一个问题,首先动力变弱第一就是离合器间隙变大导致上档迟缓顿挫,第二考虑所换电脑是否升级到最新版本!
听讲新版反而迟顿的
那人回复我了
没动间隙 只换了配件 写了程序
目前多少公里了!
离合器之前一直没有调整过间隙是吧!
没有
目前116000公里
换完机电单元有没有做离合器间隙学习
有
我有个事没说 我是刷了ECU程序1阶的
这个是很早前刷的 但只是刷发动机ECU
这应该不影响这次更换变速电脑
这样的话,硬件不会有问题的!还是变速箱电脑或者发动机电脑数据问题!
唉 现在更换方就说程序没问题 也不清楚为什么转速会偏高
转速偏高,第一就是离合器间隙偏大,第二就是机电单元的油压偏低!最后在考虑数据问题
我明天会过去 我叫他看一下这俩方面你的建议 然后再看什么情况
今晚麻烦你了
没事,不客气!交流才有进步!