我怀疑要么装配没有到位。要么进气和排气凸轮轴链轮存在问题。以后换链条这种东西，包括链轮，能换原厂的就换原厂的吧
您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
正时一套还有哪些没换。就一个进气链轮没有换了吗
修好后，着车就亮，还是开了两三天后亮？
修了后试车开个一公里左右就亮
发动机油泥多吗？
正时一套就换了链条和排气链轮。原来链条看起来长短差不多
没什么油泥盖子有点积碳
不怎么多
排气指令这么大
凸轮轴链轮和凸轮轴的安装应该没有问题吧，他那个定位销是需要先把轮子销进去之后再带螺丝的。
排气凸轮轴数据变动比进气大
凸轮轴链轮的的安装应该没问题吧。有遇到过没装到位的
链轮安装应该没问题
还会亮灯的话，需要检查电磁阀的油道是否堵塞和凸轮轴链轮执行器。是不是再次堵塞。新的电磁阀拆出来看看。上面有没有东西
新的拆过好多次没脏东西
链轮安装好看起来有一点缝隙的 没换之前凸轮指令排气变动比进气大
排气指令那么大，说明电脑版检测到排气凸轮轴调整的不到位，所以加大电磁阀指令才可以将凸轮轴调整到合适的位置。
一般这种情况，要么凸轮轴和链轮没有装好。或者泄压
要么就是vvt油道存在问题
但是你进气，看起来还可以
油道基本不考虑
第一幅图说怠速状态的数据流吧
怠速的话指令都是0
两个故障都是加速的60码以上出现的 然后变速箱灯亮 开起两就跳档串动
怎么修好呢
嗯，变速箱肯定没问题，就是发动机导致TC灯亮后才开始攒动的
是泄压吗 排气没亮过
修之前是什么情况？
错了进气没亮过
修之前是两个都报吗
修子前就是这故障 开始就换凸轮轴电磁阀
都报
想办法弄两个轮子，要么原厂全新的，要么就是弄拆车的
为什么没考虑换进气轮？
我看进气指令变化不大就没换 线路不会有问题吧 试车指令都再变化
线路基本没问题
我怀疑要么装配没有到位。要么进气和排气凸轮轴链轮存在问题
你感觉还是链轮不行吗 换了个新的是品牌的会有问题吗
配件质量值得考虑
以后换链条这种东西，包括链轮，能换原厂的就换原厂的吧
而且一套都换，不要省一个链轮不去换。进排气也是会互相影响的
安装我看了都是卡进去再进螺丝的 还挺难卡的 第一次排气链轮买过来老师忘紧螺丝了把气门顶了
这样排气链轮不会坏吧
链轮和凸轮轴有一个定位槽，链轮和链条不动，然后通过转动凸轮轴去对链轮，最后紧螺丝。
有可能会的
主要换了跟开来的时候故障的一样 指令也差不多
135****7120
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你有拆车的吗
机油油道处理的没问题，还是正时这块的问题。
最难的情况也遇到过，就是凸轮轴和缸盖油道处拉了，泄压。当时直接换缸盖的
上面油泥没什么 油底壳滤网塞可能性不大吧 还有机油泵一般问题大吗 发动机声音正常
机油泵很少坏的
怎么测量油压呢
明天先看链轮 换了后还有问题看什么好呢
就机油压力开关那里测量
还有数据流 怎么样算正常 怠速 加速
这种车压力多少
怠速一般是零，或者50
200kpa以上就可以
加速互补相加为100
好的谢谢这几天在看一下
恩
