根据你的描述和你实际的检测，伺服电机调节的齿轮是有磨损的，那就建议把伺服电机和偏心轴给换了，然后在做一个学习。
你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。
喷油嘴拆过没有？
清洗过.
我说拆过没有
没说清洗的事
拆过.
拆过后是不是按照原来的位置装的
之前也拆过.因为抖.又清洗的.又拆了一次
还是混装的
混装的.
N52 发动机.不是直喷.不可以混装吗？
电脑是会学习你每一个喷油嘴的喷油量，在对每一个喷油嘴进行脉宽调试
你要学习一下喷油嘴
进气道喷射的也需要学习喷油嘴？这个怎么学习.还真不知道.❓
09年的？？
哦
๑_๑搞错了
气门积碳清洗过吗？
进气门积碳，不是节气门
清洗过.
拆下来清洗的？
拆进气支管
气门积碳是司机说在其他修理厂清洗的.具体方法不知道.然后我厂使用内窥镜检查.气门很干净.没有积碳
你用内窥镜能看到吗
气门背面的积碳哦，不是正面
背面看不到.看到的是正面.
๑_๑
正面有什么用
😊那您说我这个情况可能气门积碳？
是的
司机说因为这个毛病清洗过.然后我们就用内窥镜看了看.
当我拔掉空气流量计后抖动有变化.
气门积碳我又看了一遍.气门上特别干净.
4s
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4s
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您看相片.这样还不清楚吗？很干净啊.
确实比较干净
你冷车是读取一下失火的数据呢
在抖动的时候
没有的.在抖动时候.读取过发动机不平稳值.都是在范围内.
进气有没有漏气的？
重点废气阀
换了
废气阀和气门室盖集成的.直接换的气门室盖😂
还有就是抖的时候拔掉偏心轴位置传感器也会不抖
电脑没有故障也就和偏心轴这一套没关系
我建议你用专检重新做一个电脑板的编程设码
是呢.电脑没故障所以不敢判断.已经用专检给DME做了升级
唉.
我觉得你的这种情况目前唯一可以考虑喷油嘴的问题
这个喷嘴可能性少吧.我现在怀疑气门升程系统问题.不知道为什么拔掉偏向轴传感器就可以了
伺服电机的设定做过没有
做过
极限位置学习
只要学习成功的话伺服电机的可能性就比较小了
学习可以成功.我把电机拆下来.看了偏心轴磨损挺严重的.但是不知道是不是因为偏心轴导致的
齿轮上能摸到磨损的印子吗？
