冷凝器已经洗过了，然后干燥剂换过膨胀阀换过制冷剂也是新加的。这个情况建议拿数据说话了，测量出风口温度正常车辆在6~10度之间。超一两度也在接受范围内。如果超的太多了，就说明制冷效果不好。因为早晚制冷效果很好，就中午感觉不太好的话。按正常分析应该是没有什么问题的，而且低温管也会结成水珠。人表体感温度也会随外界因素而影响，如果实际温度远远超过6~10度之间。可以考虑更换一个压缩机。
你好，我是汽车大师专家技师高冬松，很高兴为你解答。
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我换货干燥剂，膨胀阀，然后今天换了冷媒
低压换很凉，管子上冒水滴的
冷凝器用水冲过灰尘
冷媒今天换的
压缩机之前在五菱售后索赔换过的
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对的，五菱售后索赔换的压缩机，新车买来的时候开了六千多公里的时候，压缩机有个吸盘里面漏油才索赔换的压缩机
今天才换的冷媒，压力表都正常
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冷凝器里面换了一个干燥剂，之前的干燥剂很脏了，才换了
一到中午的时候有一段时间很凉，有点冻手指，有一段时间就没这么凉了
车子一天到晚在跑开着空调
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这个1.2的空调是不是凉的比较慢啊，有时候我开了差不多二十多分钟都没凉
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是的，前天吧，我开了半个小时了，空调还没凉
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还有一个问题，一开双跳开关，发动机的声音一高一低，是不是发电机电压不稳定吗？
好的
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开着双跳，打开空调或者不打开空调，发动机声音一高一低，不是那种怠速的不稳的声音
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嗯，我以为哪里有问题
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上次有一个问题也找到了，就是车开到30的时候，车底哒哒哒的声音，后来问题找到了，传动轴中间有一个过桥轮坏了
嗯嗯，这个倒是不多
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这车早上冷车启动稍微抖一下怎么回事呢？
之前换了节气门总成，换了火花塞
节气门不好了才换的新节气门
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好的
就是冷车启动的时候，热车的话就是偶尔出现一两次，是不是进气支管有积碳？
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好的，
对了，温度传感器是在蒸发箱里面的吗？
对
1.2的排量空调风都是很小的吧，特别是一档几乎是没什么风
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是的
空调凉和不凉，跟传感器有什么关联吗？
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好的，谢谢
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晚安
😄
