首先加速一冲一冲的该换高压包的就全换，然后注意一下什么情况下出现异常，也方便修理工故障再现方便检查。
您好，很高兴为您解答!
跑起来一冲一冲的，如果燃油压力没有问题，是高压包的问题的话就需要全换而不是换一个。一档起步没劲是一点动力都没有吗？比如挂一档爬一个小坡都有点吃力吗？一档的时候涡轮增压是不参与工作的，您说转速很高而车速提不起来，具体发动机转速是多少？当时跑多少码？是在几档？换了摩擦片，那离合器压盘换了没有？不要觉得好像都换了怎么还没解决问题，如果说高压包只换一个，离合器之前出现打滑现象您只换离合器片的话是解决不了问题的。现在在加速中还是一冲一冲的话就把没换的高压包都换了，如果出现发动机转速四千转或者五千转，档位是三档或者四档，而车速是八九十或者跑不到一百一十码以上，这是离合器有打滑现象，如果真的是这种情况，哪怕是刚换的离合器三件套那也要从新换。三件套是离合器压盘 摩擦片 分离轴承这三件。
一档加油门转速能达到3，但是车速也就20左右
摩擦片是三件套一起换的，才换了半个月
还有像这种情况为什么码表没有显示灯亮呢？而且用电脑测也测不出来
还有就是去修理厂一点毛病就是都检查不出来
三档发动机转速有多高？踩死油门还不会超过六十吗？如果是离合器的问题就没有故障码也不会亮故障灯，如果是自动变速箱就会有故障码。三档发动机转速能达到五千，四档也能达到五千，这样就可以排除发动机没有问题，因为他有那么高的转速传递给变速箱，而变速箱不能输出相应的车速，问题还是在离合器三件套上。您可以换家修理厂检查一下，思路很清晰的，只要发动机转速够，那就是变速箱的问题。
三档过不踩死油门都能过60
一天换了三家修理厂还是检查不出来毛病
最主要的是时好时坏的比较烦
