汽车正极出发并联许多线这些线去各自保险丝再到各自的模块平时这些不激活我想问的是当点火开关on激活第一个模块后怎么让第二个模块也激活
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王敖

4.6

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

用主继电器或者网关，总线，唤醒线来激活其他。

2018-01-05 20:58:15

你是说的宝马的总线端控制吗

我理解你意思了

比如说发动机电脑

有常电，也有点火开关供电线

当打开点火开关，模块预工作，控制主继电器工作，主继电器输出的电源再分配给其他模块，这样就激洗活了你所谓的第二个第三个模块

但是宝马车，是点火开关先激活cas模块，cas本身在激活多个15wup唤醒线，分别给其他模块

有没有这种供电的就是点火开关激活一个电脑板这个电脑板信号线在去激活另一个带三极管的电脑板

有

第一个模块就是电源管理模块，或是防盗模块

只有先激活它，它检测钥匙是否合法

合法就再去激活其他的模块

不合法，就不会去激活乜

哦不合法是什么

就是钥匙不是这辆车的

这种类型的激活方法只有先激活防盗模块吗

是的

防盗肯定是第一个

那防盗模块是只接通一个模块的三极管还是接通很多的三级管模块呢

很多

还有的是再激活网关

然后网关通过总线唤醒其他的

总线知道吗

哦

canbus

通讯线

像宝马有ptcan. kcan...most..flexray

对的

嗯师傅那种第一个电脑板控制主继电器负极的是不是里面也有一个三级管啊不然断不掉电啊

是的

其实在模块内部，除了三极管还有很多

哦怪不得师傅你人真好

比如场管，ic.硅管

三极管的概念，只是方便汽修人员理解原理

二级管

真正的模块控制没那么简单，我们只要懂的是如何控制的就好了

我看你比较喜欢研究

嗯这种类型我的理解是

嗯

😊

是的

推荐你找一下满志浩老师的汽车电子课程

淘宝有卖

百度云也可以找可

我会去的

他讲的最容易理解

比学校讲的实在

有钱的话，也可以报名他的课

哦我先说说我的想法

正极出发到保险丝到防盗模块到各个模块

谢谢师傅

大概是的

具体到每个车型，会有差别

我想网上找下嗯

满老师，满志浩

你搜一下就知道了

嗯

小贴士：该回复还有

47条

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