首先需要读取三元催化器前后氧传感器数据流，查看前后氧传感器数据的变化。另外检查发动机有没有关于氧传感器及缺火的故障码。如果前后氧传感器数据基本接近，都在不停变化，说明三元催化器失效，需要更换。另外发动机混合气的稀浓也是会影响到三元催化器转换效率
你好。如果没有设置氧传感器或是缺火的故障码，只有这一个故障码，主要原因有：三元催化器问题、后氧传感器问题。可以观察前氧传感器和后氧传感器的数据流，在发动机以1500转左右运行1分钟后回到怠速稳定状态时，如果前氧传感器和后氧传感器数据流一样不停变化，说明三元催化器有问题，需要更换。
故障码，消除过后，开几天又亮了
一个三元得多少钱
前段时间洗过进气到三元催化器和喷油嘴，
PO420和C0242这两个故障码同时在，会有那些导致的，p0420每次检查都有这个故障码
这个车3.0应该是缸内直喷发动机，喷油嘴怎么清洗的，我们是不会去清洗喷油嘴的人
0242是指启动牵引力控制时，ABS模块会向发动机电脑发送数据信息请求减小扭矩，出现这个故障码时，说明发动机电脑检测到发动机控制系统有问题，发动机电脑会向ABS模块发送信息，表明不允许执行牵引力控制功能，此时就会报0242故障码，发动机电脑应该也有相关的发动机故障码
根据维修手册对0242故障码的解释是：检查并确认发动机电脑中未出现除除了P0856、P1513、P1689以外的故障码，如果出现别的任何故障码，就要先解决故障码的问题。如果除了这三个故障码没有别的故障码，就要更换发动机电脑板，更换完后如果还是报这个故障码，就需要更换ABS电脑。
等车子开来了，我在用电脑看看数据，先针对P0420故障码维修，
到时候有什么不清楚的在问问你。
好的
