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马自达3(进口)
323 FP发动机开冷气行驶空档就熄火。不开冷气就正常

323 FP发动机开冷气行驶空档就熄火。不开冷气就正常
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#冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机冷却液# #发动机气缸# #发动机熄火# #常开# #常开常闭# #燃气发动机# #空调不冷# #风冷发动机# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#
杜占宁
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好 这种情况通常都是节气门内部积碳增多。或者是空调泵内部损坏所造成的
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进空马自达3发动机弄完大修后开了一阵时间报发动机故障，故障码为凸轮机构位置正时-过度提前（列1）换了VVT电磁阀，进气齿轮，正时一套，正时的对的，加油门不熄火不加油门就熄火
根据描述，你好！需要检查一下机油压力，以及VVT油道有没有堵塞
陈新安
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师傅你好，我想咨询一下08年马自达3进口两厢车，开空调动力马上下降，空调制冷个十几分钟就不制冷，吹出来的是热风，制冷剂也加了不久
根据情况先把节气门清洗下，油路清洗下，然后火花塞这块检查下看看有没有问题的，把能处理的积碳清洗下就好了，别的没什么问题。另外空调不好用，检查下蒸发箱温度传感器以及空调压力开关这里看看有没有问题的。
王初安
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马自达323进口发动机点火线圈有三根线。一根火线一根打铁线还有一根线没有电是不是正常的。现在点火线圈没有跳火？
苏萧萧
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10款马自达3，1.6手动。行驶中加不上油门熄火，重新打火，发动机防盗锁，打火无反应。解开防盗之后打火成功，开一段时间自动频繁熄火，然后防盗又锁上，无法打火，启动机无反应。钥匙没问题。
考虑是防盗系统存在故障，需要重新匹配一下防盗试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，根据故障码来具体判断分析故障点
高长振
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我的马自达323是06年1.8升款，现在打火要好几次才能点着，而且一挂档就熄火。挂上档加下油门就正常了，但是开了空调又很容易熄火。我刚换了高压包，点火线，电磁阀，氧传感器，火花塞，缸床，缸盖，测过缸压。进气口打开试过，电脑检测无故障。检查过线路……问题到底出在哪？？
重新调整间隙
张满辉
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你好！我的车是05款马自达323，1.6ZM,手动，通常是要停车前，或挂空挡后，怠速就不稳，降到200再抬上来，还经常熄火，开大灯后熄火更严重！我刚大修的发动机，钢线，火花塞，怠速电机都换了，怎么还熄火，怠速不稳？起步时怠速低，经常容易熄火，这些问题凉车时比较轻！
曹洪杰
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海马323马达打的时候会启动，喷油嘴电路有电源送到，松开马达马上熄火，若是启动后在进气软管喷入化清剂并快速踩油门，发动机就会提速起来，此时检查喷油嘴线路显示没有供电到来，喷油嘴没有喷油，电脑扫描只有故障码p1523，请教各位大神会不会是电脑版的故障！
检查正时及一些终于信号传感器
易武义
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我2010款进口马3 2.0 前天开车发现发动机灯亮防侧滑灯亮AT亮…加油没力气，从P档挂入倒档会突然很冲，但能正常倒车，挂D档仪表盘没显示D，动力大不如前，手动挡也没档位显示，一般开个15分钟后AT和防侧滑灯就不亮了，车子动力也恢复正常。熄火后20分钟，点火又三个灯亮起的，后来开了一会儿AT和防侧滑灯不亮了，只有发动机灯亮着，行驶过程中时候忽然AT灯亮一两秒，车子又抖一下，马上又恢复正常
这个故障码就是发动机电脑没有收到变速箱电脑的数据。跟自动变速箱电脑的通讯出现问题，
王平
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10年马自达3进口2.0 形式过程中 偶尔at灯亮 降三档，几秒钟后回复 。 偶尔还会出现at 防侧滑 发动机灯同时亮 油门无力 档位不显示 一会就恢复正常。 检测显示u0101与tcm 通讯漏失
这个情况本身需要检查一下，是不是本身发动机功率不足，另外还有一个方面要重点检查一下啊，是不是变速器，电脑板以及变速器电脑版的供电和大题有问题？
陈杰
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进口马自达3因发电机发电过高死火，更换发电机后着不了车，检查保险有ENG BAR D/LOCK/1 SUN ROOF 这三个保险换新的立马烧掉用万用表测与负极搭铁。拆开行车电脑有一股糊味，怀疑烧电脑了
发电机发电量过高(超过15V)，可能发电机内部调节器损坏。烧的保险丝和车身控制有关系，建议检查GEM有没有烧坏，更换需要匹配编程。另外对PCM和仪表也需要排查。
高龙
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