节气门的开度是完全由电脑板控制的。
1.踩油门时发动机电脑板给亲们一个5伏电压。最近门的电机就会转动。收油门的时候有回位弹簧。带动节气门翻板回位。
2.怠速的时候是由发动机电脑板控制电压变化。来控制节气门的翻板紧闭或打开。
节气门的开度是完全由电脑板控制的。
1.踩油门时发动机电脑板给亲们一个5伏电压。最近门的电机就会转动。收油门的时候有回位弹簧。带动节气门翻板回位。
2.怠速的时候是由发动机电脑板控制电压变化。来控制节气门的翻板紧闭或打开。
怠速时，电机总是反转，这正常吗？
正常的，只要怠速正常就没事，一般怠速不稳，节气门会不断的反转，
怠速正常，但加油没反应，测电脑版输出给电机电压负板反转。这是什么问题多？
加速的时候油门踏板数据是否同步变化，如果踏板数据变化，节气门开度数据不变，只要节气门电机有电过去，就是节气门问题
问题是只有反转电压到节气门电机。
想精准的确认电压有没有问题，就用示波器，万用表只能量平均电压
节气门电机电压是否是由油门踏板输出电压经电脑板来控制的？
油门踏板只是给电脑电信号，由电脑控制节气门电机转动，也就是节气门电机的电压是电脑板直接提供。
即是电脑没有给节气门电机提供正转电压，是电脑版的问题了？
你没有示波器没办法精准的量电机的电压，只能量平均电压，
对于你这台车我的判断是节气门损坏，更换节气门
电脑是已脉冲的形式给节气门电机供电
节气门更换新的也一样情况。是否存在是电脑版的问题？
因为节气门电脑损坏的情况比较少。
一般是节气门问题。更换电脑板还要匹配防盗
