你能读入数据流和位置，说明电源搭铁基本没问题。电机线路也不需要考虑，所以需要检查信号线1和2。根据电路图检查一下线路，没有开路，短路。进水，锈蚀虚接。可以考虑更换节气门
您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
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什么也没动
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P2610故障码怎么排除
p2610考虑电脑版本身，节气门的多数是节气门插头松动。氧传感器的暂时无视
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师傅看上面故障码
看了
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等红绿灯自动熄火 在着车行驶无力
p2610是发动机模块内部微处理器报的
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P2610可以确定是电脑版吗 怎么排除
主要问题是节气门故障导致的
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那节气门故障怎么处理
可以确定，不需要排除。出现这个码，首先排除自己电瓶是不是亏电。
节气门的问题，第一步，检查插头松动，第二步。测量节气门线路和数据流。符合正常的情况下，更换节气门总成
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师傅意思就是电脑版正常 其它故障导致的
恩？
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师傅知道节气门数据流吗
有些是假故障，清除后不再出现可以不需要着重检查
有数据流可以给我看看
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氧传感器故障暂时不用排除可以吗
嗯，暂时不需要考虑，除非无法清除
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清除故障码后多长时间再次出现
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师傅 我看了发你
进的数据流不对。进节气门数据流里
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我这个解码器没有啊
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师傅在吗
嗯
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怎么处理啊
你这是OBD插头检查的，最多看故障码，数据流都不准
我之前不是跟你说了嘛，检查一下节气门插头和电脑版插头有没有松动，虚接。进水。测量节气门的电源，搭铁。信号。没问题。换节气门
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那怎么看
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师傅 信号电压5V吗
你是车主吧？
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我修理厂
好吧
汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路，并不能手把手现场教学，有了思路能让你的维修有的放矢，少走弯路，节省维修成本！
修车还是得靠自己的。节气门一共两个信号线。互相作为电脑版判断的依据
你现在报节气门1位置性能，一般都是节气门内部问题。
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嗯
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你说的也是 师傅解释的详细一些 我好作为参考
嗯
节气门六根线，两个电机，一个电源，一个搭铁，两根信号
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我君越2.4修的较少
你能读入数据流和位置，说明电源搭铁基本没问题。电机线路也不需要考虑，所以需要检查信号线1和2。
根据电路图检查一下线路，没有开路，短路。进水，锈蚀虚接。可以考虑更换节气门
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哪两个是信号线 信号电压多少
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师傅红绿灯处熄火是节气门故障导致的
是的
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师傅指点一下哪二个是信号线 信号电压多少
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我咨询你多次了
信号电压有数据流看，不需要测量。信号线针脚需要查电路图。
询问我很多次了应该知道规则的
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信号电压多少为正常
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另外一台解码器坏了
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所以没办法
稍等一下吧，我找一下我有没有以前查的照片
节气门1-2的数据相加为5v
怠速，如果节气门1的数据是4.18
节气门2的数据就是0.82
如果节气门1是3.72。
那么节气门2就是1.28左右
