发动机电脑没有供电，给电后依然不能通讯，检测网线没有异常，模块通讯中断检查有电源有搭铁网线正常只能从模块开始下手，建议找修电路板的先拆检不通讯电脑。
电脑检测结果有吗
发动机和变速箱电脑都无法通讯
气囊系统里面报点火输出电路故障
现在打车什么反应？
一点反应都没有
好的，最好提供具体故障码，14年牧马人对吧，先检查发动机电脑电源搭铁和网线
我先查电路图
好
我晚上看过你之前的案列
网上
你帮我找下这车发动机电脑版的供电是哪条线
嗯正在整理
需要车架号吗？
14年3.0好的
2.8
柴油的
不是汽油机
好的
点火开关有12V电源到机舱保险丝盒
但是保险丝盒没有电源给发动机模块
M19保险25A的有问题吗
没有问题
刚才发错了
看成汽油的了
柴油是M21
这是柴油的
M21
20A
的
也是正常的
稍等
测发动机电脑插头针脚
哪个针脚？
1/3/5/27都测
看看这些针脚到保险丝盒这边通不通吗？
有没有电
好稍等
电门要不要打开
开
只有27号针脚有12V电压
19/21保险有电吗？
没电
该查主继电器了
保险盒盖有标注位置
我看看
K3吗？
K10
怎么查？
先跟别的换一下试试
一样
拔下来测85和30有没有电
有电
再测测发动机这个插头2/4/6对地通不通，这三个是接地
通的
135对地也通
拔下继电器测继电器87号脚跟19/21保险测测通不通
好
通的
继电器87号脚接根线出来，然后插好继电器
开钥匙门
好
在电脑检测一下看看都有什么故障码，拍照发过来
线接出来不用管咯
开钥匙门测电压
没电呀的话直接给他个电源
好
再读故障码
这是变速器电路图
电脑一体的
再测测这个电路图上的保险
好
M28对吧
现在能通讯了是吧？
还是进不去
仪表档位是可以显示
给电也进不去？
对的
现在仪表又不显示档位了
给电也不行的话多半就是发动机电脑了
这车事故车？
不是
变速器的线路测了吗？
变速器的图也错了
自动变速器吧？
不是手动的
对
自动
135
一直在那里闪
稍等
B1A28-ECM与SKIM不匹配
当受监测时：在点火时以及在点火后因SKIM或PCM重新设置而出现滚动代码时。
设置条件：在向PCM/ECM传送最后一条有效钥匙码信息后的3.5秒内，SKIM没有收到带有有效钥匙状态的PCM/ECM状态信息。
可能原因
验证PCM VIN
间歇性线束问题
动力控制模块（PCM）
现在所有活动故障码发一下
存储的都消除
正常开出来的没换模块吧
没换
拖来的
删完就剩这三个
现在还是连接不上发动机电脑是吧？
对的
发动机，变速箱 abs
都无法通讯
下一步网线
稍等
😳
总的来说，配电盒主继电器收发动机电脑控制，而且给它电发动机电脑也不工作，还是发动机电脑问题
怎么操作？
测量每个模块的Can线电压？
嗯，通讯中断无非就是模块电源搭铁和网线
从保险丝盒开始咯
不是，那个模块通讯问题就测那个模块
C1插头是哪个啊？保险丝盒上的
发动机电脑建议先拿去修电路板的看看吧
好
不用看配电盒了
插头拔了测量没事吧
没事
发动机的正常
修或者换发动机吧
修或者换发动机电脑吧
为什么机舱保险丝盒会没有供电到电脑版呢
电脑版控制的
电脑版自己不给自己控制了
给它电它都不工作
好
我先看看电脑版
不行再联系你
可以
你都是几点在线的？
每天都在吗？
不忙就在线，不在线你发问题我这也有提示
好
你思路真清晰。
发动机电脑版坏了，怎么会导致其它几个模块同时无法通讯啊
其它也受主继电器控制
你给其它电脑供电试试
除了发动机哪几个是不通讯？
变速箱和abs
你给继电器70电之后这俩也不通讯？
嗯呢
不通讯
继电器示意图你有吗？
主模块应该是配电盒和发动机电脑
你量的网线电压多少？
发动机的吗？
2.5 2.4 的样子
变速箱的1.几
两根分别多少？
一根2.5 一根2.4
发动机的
车辆前边外观拍照
电瓶处拍照
电瓶都拆掉了
按之前说的再测一遍，给继电器87电瓶电源后发动机那几个电源线有没有实在电瓶电压用试灯测
有的
测过了
发动机电脑版有供电
ABS网线测测
测过了
多少？
等会测测ABS电源搭铁
资料稍等
一根2.3
一根2.5
怎么测？
ABS插头三个电源两个搭铁两根网线
拔插头测
好
1 32 有供电
在牧马人CAN网里，配电盒是一个支配模块，另一个支配模块可能是发动机电脑或者ABS电脑。
搭铁呢？
王小电压呢？
12/13是网线，之前发过的
网线电压
没有电压
两根都没有
是12 和13号针脚吧
对
没有电压
测测俩网线之间电阻是不是120欧姆
好
再测测ABS模块对应网线的两个针脚电阻
110
有电压
刚没开电门
一根2.5
一根2.4
电压多少？
再测测ABS模块对应网线的两个针脚电阻
再测测发动机模块对应网线的两个针脚电阻
好
测电阻是不是要关电门测
断电测
测ABS和发动机对应网线的电阻拔了插头就可以了
测的是模块内部电阻
先确认一下另一个支配模块是哪个
都是110
电阻
发动机也是110？
对
ABS也是？
对的
配电盒C1测它网线电阻
好
变速箱的108
怎么测的拍照！
你理解有误
测这两个线对应到配电盒的两个针脚呢？
单独分两次测量？
测模块内部电阻
网线对应的模块内部电阻
明白了
刚才说那个模块网线电压1伏多？
发动机的124
一会你简单在提问就说找我，咱们继续研究。这次答题快结束了
好
还有，目前三个通讯中断的模块逐一断开电脑检测，看看是不是其中一个影响导致
变速器模块能找到吧
