你好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前已经走出了他的问题,就是通讯故障。但是具体是哪个模块导致的通讯故障,这个还需要你一一去测量。
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
先测obd插头的1-6-14三根线,分别对地电压
等等
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1-6-14
不是4号
6号2.5 14号2.9
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哪个继电器跳动?
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是点火继电器还是主继电器
你现在把所有故障码发给我看一下。
然后再做一件事,就是把车身模块x2插头,拔了,再测一下obd的1号线电压,然后插上,再拔掉安全气囊模块插头,再测一下1号线电压
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然后1号针脚电压呢?
0.01
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12伏
继续。下一步
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我上面说的有是两步。但是你这就给我一个结果呀
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气囊插上,车身模块拔了。对地2.8伏。气囊拔了,车身模块插上,对地0.01伏。是吗???
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气囊插上,车身模块拔了。对地0.01伏。气囊拔了,车身模块插上,对地1.2伏。是吗???
是的
同事拔了,再测
同时
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那就是车身模块还是有问题。
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你现在插上插头测车身模块x2的24-25和x6的24-25分别对地电压。以及两根线之间的电阻
X2的24号是0.37-25号角是4.0
X6的24号角0.3-25号是0.29
把x6拔了,再测一下x2的这两根线电压
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拔了一样X2的24号是0.37-25号角是4.0
这两根线应该和obd插头6-14一样呀。你这测的怎么不一样
你再去测一下obd的6-14两根线
好的
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X2和x6你搞反了吧。。。。
有可能
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不是。是后面的通信线路的模块
不是锁块
跟锁块无关
是后面的通信线路的模块。指的是那个模块
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现在我说,你做。其他的不用说话
好的
我来说,你来做,不要发语音,打字告诉我测量结果。
好
现在吧方向助力x2插头拔了,测量8-9分别对地电压
8号是0.2左右在跳动,9号是1.5跳动
这车带不带前置摄像机配置的,就是挡风玻璃后视镜哪里
是这个吗
拔了
测量5-6
没有56
4条线
那就不带
不用管了
方向机插头拔了,再去测量x6插头24-25
这个车开始的时候换车身模块就能正常启动,其他通讯也没有问题,我们查其他问题的时候就这样了
这个插头是吗
是的
要插上测量
24和25号角3.0左右跳动
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插上了
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X2插头25角插上对12
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针脚不对
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还没查到abs
现在查到这边已经发现问题了
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好的谢谢
收到谢谢
不客气