您好
这种情况的话,建议检查下水箱看看,高速开空调,水温容易高,主要还是水循环不好,导致散热性能变差引起的问题,建议做个水箱内部的清洗处理或者更换水箱
你好,我是汽车大师银牌技师-王初安,很高兴为你解答。
师傅你好
水泵跟节温器也换了
您好
这种情况的话,建议检查下水箱看看,高速开空调,水温容易高,主要还是水循环不好,导致散热性能变差引起的问题,建议做个水箱内部的清洗处理或者更换水箱
这个不是水泵或者节温器的问题
主要是水箱内部有堵塞,导致散热不好引起的
水箱上盖铝焊铝死了洗不了
不关大修的事吧?
如清洗不了,那么就需要进行更换了
之前也是因为水温高大修了,
像这样的问题高速容易高温,一般都是水箱本身问题
经常碰到这个问题的
这个和大修没关系,只要说正时对,一般不会导致高温
建议更换水箱
反正转速超2000 100迈就很容易高
如果正时不对,低速他也水温会高对吗?
好的,换水箱试下咯
转数本身高,发动机温度升的就快,而水箱如果内堵,就容易导致散热性能变差
从而导致高温
如果时间不对,也容易导致水温高的
但是没有亮故障码
正时应该对的
所以说需要考虑水箱
常见的都是水箱内堵导致的
温度传感器没事吧?
我拿两台电脑测数据都不一样,有一台多出几度
这个没关系
只要实际水温确实高,说明温度传感器就是好的
感应正常的,
如果是温度传感器问题的话,应该是水温虚高
仪表显示高,实际不高
几度相差不大的
好的,那就换水箱试下
发动机怠速状态水温到了90多风扇就低速常转温度上不来也下不去,保持在上下两度左右
90多度
风扇一直转这个就不对的,正常风扇转水温肯定会下来,没有一直转的,除非开空调了