这个首先得确认后氧的电源是否正常，还有两根信号线的电压，或者启动测量下这个波形图。如果还都是正常那就要看看数据流，空燃比的电压，长短校值，后氧的电压来判断混合气是否正常，因为不正常的混合气有可能会导致后氧信号异常的。这些如果都正常那只能进行替换确认下电脑是否存在问题。
具体故障码呢？
线路呢？
这就是具体故障码，
加热线有电，
电脑版过来的线路电压有没有测量
你说的是加热线还是那两根信号线？
那两根信号线
有没有电压呗？
是这意思吗？
是的，需要看看有没有电压，在不在范围之内，具体标准我记不清楚了，得查一下
信号电压不对，不得报信号电压吗？
不会的
你说是信号电压出现问题了？
不一定
更换新的后氧之后，故障还是和之前一样么？
一摸一样
数据看了没？
电压有，一个0.3一个0.2
没看，
长短校，空燃比的电压，后氧的电压，都看下
嗯，好我看下
这个电压正常吗？
这个电压正常吗？
正常打开点火开关，这两根信号线的电压是多少？
差不多这个电压
我量的这两根是，
那就没问题呗，
空燃比的大概在3.3左右
3元吹化也是原装的，没堵
数据流的电压看了没？
我着火看下数据流
这数据只能判断出混合气稍微有那么一点浓
有一点稀，但不也严重，也才10%左右
你后氧的线束有没有看看破损，互相之间有没有短路，和车身短路呀
没有，
线路肯定没有问题
我看线路没有问题，
有问题能有电压吗？
会不会串呢？
两头断开，看看两根线有没有短路
没有，从电脑到传感器
这样的话只能进行替换了
前后一样吗？
怎么个替换法？
能不能给出一个维修思路，范围，
标准数据，线路电压数据，
比如说线路图，从哪到哪的，
前后不一样的，前面的是空燃比传感器，后面的是后氧传感器，
还有你主动测试下，改变喷油量，看看空燃比电压变化如何
如果空燃比传感器电压变化正常，可以考虑一下替换电脑版
目前你检查的都是正常的
