EA888二代专修师傅：因为正时链条导板断了，换了一套正时套装，凸轮轴支架，正时对了两遍，搭轮安装正确。刚启动前30秒读取数据流“气缸列1进气凸轮轴调节相位”在7度左右；然后会增加到11度左右。请教师傅如何锁定故障码点？
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根据维修技师描述建议检查塔轮安装位置是否正常检查进气凸轮轴间隙是否过大检查三位四通阀是否卡住先更换凸轮轴传感器试车

2021-09-09 21:06:20

你好，我是汽车大师金牌技师-李春宇，很高兴为你解答。

师傅：需要哪些数据流？

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怠速稳，就是启动延迟，

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三位四通阀不卡，如果拨掉电磁铁插头，相位数据会在12度不动。

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师傅：是进气凸轮轴VVT轮吗？

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进气VVT轮，左右转动会有1毫米左右间隙

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是有一个量，师傅，如果锁住了，如何解锁？

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师傅：没听清！

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左右晃动量不大，我晃了

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信号盘我没有看

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师傅：信号盘不松，三位四通阀上紧了，并且是反丝，发动机越转越紧的。正11度，是进气凸轮轴提前了11度吗？

正时链条导板断的情况下，客户没少启动，凸轮轴没少跳齿

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启动运转一会，只有这一个故障码P01600

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中间我拨电磁铁插头了

前面电子扇插头没装

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好的

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我都在想，如果实在修不好，我都把进气凸轮轴链条推迟一个齿装上

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好的

师傅：进气凸轮轴不拆掉，可以判断好坏吗？

必须拆

把正时拆下来

明天先换个凸轮轴传感器吧

修之前，导板断了，链条错好多齿了，气门也没有顶。

哈哈可能就好了😂

好的

明天等你胜利的消息

一定更换原厂的凸轮轴传感器

零件号一样

那我就休息了

好的，太麻烦您了

没事

互相学习吗

真要好了给个好评吧😂

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