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18年奇瑞艾瑞泽,4g16,发电机发电量弱,开空调开大灯只有12伏多点,怠速发电量13.89左右,打开空调,风量开到最大,大灯打开,后除霜打开,发电量从13.23伏,慢慢能降到12.67伏左右。更换了两个发电机,一个原厂,发电机到保险丝盒主线,自己做了一根,换上还是不行。着火,空调打开,大灯打开状态下,电流档测量,负极到发动机塔铁电流0.45左右。电瓶桩头正极到发电机火线,1.13安左右,是不是这根火线出了问题。原车那个火线电流2.23安左右,自己做的这跟1.13安,求教是不是自己做的这根线不行。发电机是小线只有一根, on 档11伏多,着火也差不多
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余永生
4.9
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已服务车主
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据用户描述!检查插头到发动机电脑的线路是否正常!如果正常要不是发动机电脑问题要不是发电机本身问题
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-陆有寨,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好!你是是变量发电机吧!仪表的电池灯亮么
mechanic_avatar
mechanic_avatar
看发动机的负载数据流和电池状态
mechanic_avatar
不亮
mechanic_avatar
这是变量发电机,不会时时发电
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是变量发电机吗?
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最开始什么问题
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那也不能才12伏多吧
小贴士:该回复还有
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你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
于永洋
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