那你的描述已经现在的故障现象，目前模块测量没有一根有电，那这就说明首先保险丝肯定有问题，其次，模块过来的通讯总线的电压也有问题
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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你好
右前是吗
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嗯
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就俩个门
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是什么问题
开关是8线吗？
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那个开关
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门子模块吗
右前门升降开关
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在工作台有开关
知道了。那就看右前门模块
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需要拆下来吗
要的
一会还得测
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怎么看
就是拆了看线
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7线
两条电源，一条2.3，一条2.7。这四条线先测出来
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就一条有电
你用的是万用表吗？
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试灯
用万用表
拔了插头测
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黑线是打铁吗
是的
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俩条11伏 6伏 左右
两点多伏的没有吗
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没有
车型没错吧，不是J40L吧
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视频暂不支持播放
拍照，视频打不开
车身模块坏了
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那个模块
车身
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在哪
仪表台下方
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左面还是右面
这个没印象了，你从下面大致先看一下。
很好辨别
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怎么确定的
没有通信电压了。刚查你测的
这个就是确认
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这不是有电压吗
通信电压，你测的是没有的，你发给我了
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7根线都是什么线
两根通信线，两根电机线。供电和搭铁电路图显示各有两根，但是你实际测量应该是一根供电，两根搭铁。
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那俩根是供电和打铁
红绿色，和黑色
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能确定是车身模块吗
是呀
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车身模块多少钱
这个不清楚
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俩根通信线俩根电机线供电和打铁都有电吗
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都是多少伏
搭铁0伏
通信两点多
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车身模块那个插头是管这个的
那个还不清楚，现在看的是玻璃升降这一部分的
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中控呢
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怎么查
门锁也是走的模块通信线
传输的
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别的门都响
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只有右门不响
因为右门没通信了
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那个模块直接换上就可以吗
差不多
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怎么还差不多
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直接换上不好用吗
我只能说现在的测量结果看，是模块问题
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是模块问题换上不就好了吗
因为我只能参考你的测量结果判断确定通信有问题，如果你测的不准或者万用表有问题，这个我没办法验证的。
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中控怎么检测
中控电机两条线，车门控制模块来的，这个控制是通过can总线，因为can总线没有通信，所以控制过不来
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车门模块的线都是什么线
14-15通信线。1-7供电。2-4搭铁。3-6闭锁器电机，8-9升降电机。
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就这线吗
白色，蓝色是电机
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其余是什么线
一共几条线
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9条
我给你发的全部了呀已经
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怎么检测
上面都已经测过了，你忘记了？
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不是一个插头啊
确定升降的时候已经确定了通信。检查别的也是确定通信
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一个是是开关一个是模块
开始测得你说开关在另一个地方，我就说先测模块，你那时候测得不是模块
吗
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我测的是开关
那咱俩弄反了，我说的都是模块的定义。你重新按照这个测吧
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都没有电
电压值都是0.01-0.03吗
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没有电压
是我说的吗？
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按照你说的
电压值都是0.01-0.03吗
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都是0伏
都是0伏，那就是除了模块以外还有供电线
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都是0伏
嗯
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什么意思
如果都是0伏，那就是除了模块以外还有供电线要查，特别保险丝。
