造成脱档的主要原因有：1.挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决； 2.变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。4.档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。5.档位锁块磨损过度。6.滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。7.挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。8.作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。
造成脱档的主要原因有：1.挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决； 2.变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。4.档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。5.档位锁块磨损过度。6.滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。7.挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。8.作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。
您好，可以详细描述一下故障现象吗？做过哪些维修？做过哪些检测？
六档踩离合脱档
其他党委正常吗
能不能听见齿轮撞击的声音
正常
嗯好
我也听不出
有没有异常的响声！
没有
用手把着它还会拖吗
不会
那可能是变速箱锁档出了问题
可以放出一下齿轮油观察有无铁屑
二手车人家都修过了
那应该是没修好导致的
变速箱人家都修过了
里面有钢珠漏装了
需要拆卸变速箱再仔细检查一下
拆下来了
那现在是什呢情况
有检查到问题吗
人家换过同步器
这种情况应该不是同步器的问题
56的
需要看下挂档机构
里面的锁止
挂档机构也是换新的
外面的挂档机构
变速箱里面的挂档杆呢
新的不一定是好的
没换过
要检查一下
没发现什么大问题
有钢珠漏掉了
哪里的刚珠?
中壳体里面
这个里面吗
对
找下
这4个杆
一般在中间是吗
对
这个位置
这位置就是这种的啊
这个是不是正常的
看下会谈力度
正常啊
应该还有个杆啊
后面这里呢
这条是五六档的
这个位置的是不是正常的
没什么明显磨损
还是要看下那个顶塞
有调节直接换了吧
哪里
不是应该有三个吗
嗯是3个
都在
三个力度都一样吗
对调一下看下
就是踩离合就脱
三个力度都一样吗
对调一下看下
三个都换了再看下
这种车这个坏得多吗
不多
兄弟有变速箱图吗
我在研究研究
这种情况应该是维修师傅不专业修出来的故障
这个图难得找
只有电路图
国产车这些机械元件厂家都不画图
这是我的企微
app沟通有时间限制
那我先换哪三个东西
可以
好的
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