D挡和M挡的关键区别是自动挡和手动挡。d挡是自动挡，M挡是手动挡。这两个档位在行驶过程中可以随意切换。自动变速器结合了汽车的手动变速器和自动变速器。在驾驶环节，从D换到M，即进入手动模式。此时必须手动进行档位调整，M为升档，M-为降档。从M移至D，返回自动模式。手动挡有一种愉悦的驾驶感觉，类似于手动挡，因为档位和速度可以随意调节。自动变速器手动变速器模式：1的应用机会。超车。相比自动挡，手动挡的加速特性更好，尤其是高速超车时。当变速杆调到M位置时，踩下油门后车速会迅速提高，更有利于安全超车。2.上山下山。当汽车通过上坡和下坡路段时，可以使用手动模式。上坡时使用低档，动力充足，上坡会变得很轻松；下坡时，低档可以充分利用发动机制动减速，防止因频繁甚至长时间制动导致刹车片过热而制动失效。3.弯腰。自动挡遇到弯道，必须踩刹车减速。出弯时，它需要踩油门才能快速出弯。换成手动挡，只需要降档控制车速。此时因为强制降档，发动机会保持高转速。过弯后可以快速提速，向外转。2d踩刹车全车抖是什么？这种情况很正常。当D挡挂档时，发动机的动力可以传递给变速箱，变速箱又可以将动力传递给车轮。但是当你踩刹车的时候，轮子转不过来，所以车会抖。自动挡汽车常用的自动变速器有三种，分别是at变速器、cvt变速器和双离合变速器。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。At变速箱可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。变速箱里有很多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。Cvt是一种内部结构相对简单的变速箱。这个变速箱只有两个斜齿轮和一根钢链。这种变速箱的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性更好。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。