10款2.0睿翼自动
故障代码发我看一下。
发动机故障灯点亮，P2187
检查一下碳罐电磁阀。
然后看一下喷油嘴。
行驶途中偶尔会熄灭
然后再查一下燃油压力，更换一下汽油滤芯。
还有就是检查一下真空管，包括废气阀。
电磁阀没有长通，滤芯更换的原厂的
另外就是检查一下空气流量或者进气压力传感器。
然后最好使用挂表检查一下燃油压力
还有可能是汽油泵的问题
节气门胶圈和进气歧管胶圈都换了
数据流发给您看一下
进气系统的话可以使用烟雾测漏仪
前氧数据59，后氧信号时有时无
侧漏过了，没有漏气
氧传感器虽然有可能，但是可能性不高
你可以尝试喷一点化氢剂，看一下氧传感器的反馈电压的变化来判断氧传感器有没有问题
前氧更换NTK的了
既然换了，那就更不可能是他的问题了
4s
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你按照我的方法先检查一下上面我说的几点
特别是燃油压力
还有你现在没有检查的喷油嘴
现在已经开故障码了，看不看数据流都一样
长期和短期肯定偏差大
看数据流也没什么用
然后接着重点检查一下空气流量和经济压力
主要就是这么几个方面，如果这些全部都排除了的话，那就直接换电脑版
4s
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没有查过的话，最好就使用挂表检查一下
汽油滤芯换了不代表燃油系统就是好的
比如说里面的密封圈，比如说燃油泵本身，比如说燃油泵的安装，比如说燃油管路
都会受到影响
收到 需要 重新捋顺一下
按照我上面的步骤一步一步来
这个没有什么捷径呢
这是一个点一个点的排查
是 也折腾了 好久了
换了 不少东西 始终也没处理好
不要盲目的换东西，要细致的检查
也就是说你换一个东西，你首先要有一个依据
盲目的换只会增加费用，还搞不定问题
还是要一步一步走稳一点
正常的汽油压力应该是在一个什么数值内呢
先查油压，先确定油压有没有问题
320~350
加速的时候基本上会达到350到400
感谢 感谢。
喷油嘴的话 需要清洗下不
一定要拆下来清洗
用节气门清洗剂 是不是 就可以
还有麻烦问下 长短期燃油修正应该在数据多少内合格呀
正负10
收到
长期7.8 短期0
所以看这个没有用的。
因为不是一个动态的数字。
数值
明白了 感谢
