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别克eXCELLE如何区分后门左右线束

别克eXCELLE如何区分后门左右线束
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金叶
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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别克凯越区分车门锁线束，很好的办法。如果说是数字单的话是左边，他这个零件号上面的数字。双数的话是右边。因为每个限速上面都有零件号的，这个很好区分。
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别克凯越区分车门锁线束，很好的办法。如果说是数字单的话是左边，他这个零件号上面的数字。双数的话是右边。因为每个限速上面都有零件号的，这个很好区分。
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我的09年别克GL8怠速不稳，转速在500转左右，等红灯或者空档时熄火，换了怠速马达后一会儿正常一会儿2000转左右，清洗过节气门还是不行，请问什么原因？如果解决，谢谢大师～
你好，根据你车的故障描述分析，别克GL8更换怠速马达或者清洗节气门必须要用电脑匹配，匹配成功就可以了
盛海宁
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05年款别克GL8 冷车正常，热车后挂档加油门就会熄火，等个5到10分钟又可以正常挂档行驶，开个十来分钟左右热车后又熄火！原地着车一切正常
1.根据你的描述。你的这个车子从发动机数据流看没有什么问题的，建议对变速器进行检查 很高兴为你解答
夏明
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别克gl8+14h款3.0行驶过程中80迈左右急加速后会变速箱升档延迟到2900转升档，熄火后10秒重启故障消失！最近更换正级线束后，也会有这个情况，不过升档转速由原来2900转降到2500升档！但还是升档转速偏高，熄火后10秒故障消失！变速箱没有多余故障，
你好，根据您的描述以及现在的故障线下这种情况，你就按照我给你说的去做。然后检查这几方面，这样才有可能处理其他的，没有任何可能性。按按照我的来。
刘文强
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别克EXCELLE的变速箱怎么抬
根据您别克EXCELLE的变速箱怎么抬问题咨询，手动挡的可以把左侧悬架部件拆掉，变速箱固定螺丝拆掉，用千斤顶或者发动机吊架固定连接后抬掉变速箱，如果是自动档车，建议把发动机和变速箱一起抬下来后，在下面在分离开就可以了，希望我的解答帮到您！
高凤武
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别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,天气温度低就正常了.怠速马达，水温感应塞，火花塞，缸线，空气流量计都换了,节气门清洗了,都不好用.请指教.
温流
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来源：网上车市网友或论坛 请问,别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,气温低就正常.怠速马达换了,火花塞，缸线，温度感应塞，空气流量计都换了，节气门清洗了,都不好用.请指教.谢谢.
李跃文
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2012年别克GL8行驶了68000公里，今天在正常行驶过程中，突然发出‘’克腾‘的异响，之后又伴连续异响，停车之后观察并无异样，之后行驶过程中变速箱位置发出‘’吱‘’的连续异响，在40迈左右异响比较大，换过变速箱油之后异响依然存在，之后变速箱异响问题有严重，车能够正常行驶，换挡顿挫感有加重，修理工查故障码无电子故障，变速箱故障，请问是什么故障，如何解决，谢谢。
郭占林
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
唐德田
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。
三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
李培雄
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