各位大师好！大众cc大的散热风扇转个不停，熄火也转，但是小的不转。请问这是什么问题？风扇的插头是四根线的两粗两细水温又不高
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马飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-05 17:38:56

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你好，用电脑读下故障，应该有故障，你的认可就是对我最大鼓励

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没有故障码噢

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换电子扇

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师傅，怎么检查电子风扇有问题呢？

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老师傅我采纳了嘿嘿可以教下我不(^_^)

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细线到电脑了，是通过占空比控制电子扇转速的。

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占空比是什么？说简单一点-_-||

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2011年大众cc开空调电子扇只转那个大的，大风扇一直高速低速的转，小的就是不转，新的小风扇换上也不转。他风扇插头有4根线粗红色的是正极，粗白色的是负极，还有两根细的，灰色的钥匙打开就有电，绿色的钥匙打开，和发动机起来开空调也没有电。

这种情况只能是大风扇本身的问题，大风扇自带模块控制小风扇的，开空调之类的大风扇转速控制上本身没有问题。

林泽坤

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大众CC水箱的两个散热风扇是同时工作的吗？现在似乎只有大的转，小的不转（开空调时候，还有熄火的时候）。因为现在有偶发性的提醒“检查冷却液液位”的报警，但是我的车水温最高也没超过98℃，我不知道是不是的

你好、风扇是一起工作的、如果有一个不工作、需要用木棍敲打不工作的风扇看一下会不会工作、如果敲打了会工作就是风扇有问题、这个是需要更换风扇才可以解决问题的、这个车是有风扇损坏了然后水温报警的情况

陈启前

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你好，我是大众cc，想请问，为什么现在停车后听不到前面风扇的转动声音，刚买车的时候，我记得应该有涡轮增压散热的声音在停车后

郑焕桂

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大众cc水温表不显示，更换完水泵上的水温传感器后，显示了，一切正常，但是隔两天又坏，已经换了两个原厂。现在又是这种情况，用odis测试，没什么大问题，线路都是好的

建议检查防冻液含量是否正常检查水温传感器

杨丁权

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你好师傅，我的车是10款大众CC，11年3月购买的，昨天发现开车有异响车头有共振情况，后来发现是散热小风扇坏了一扇，更换了，换完以后修配厂师傅说让我换正时链条，说不换严重会顶缸，弄的我这个害怕，还总担心，请问怎么看需不需要换正时链条啊，现在车跑了9万公里。

1您好大众cc正时链条更换具体根据车辆使用情况，正常是8万公里更换，有些10多万公里时才更换，如果车辆使用未达到8万公里时出现正时点火有误差，说明正时链条已磨损，应提前更换。

李代祥

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大众CC1.8t车型前两天保养更换了空滤和机滤空滤kn的高流量进气风格机滤也是kn的开了几天发现车怠速的时候比以前怠速高一些原来是900转左右现在是1000转但是如果熄了火接着再打着转速就会下来到800左右没次都这样如果车熄火几分钟打着火怠速就高如果熄火很短的时间接着打火怠速又恢复正常请问大师这是什么原因是因为空滤的进气量大了吗？

这个是冷车高怠速，冷车喷油量多，正常的，如果高怠速过长，就是节气门，脏了，

王华斌

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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通水问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的打开盖子水涌出一股加油2500转观察了一会儿水沸腾水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧貌似102风扇才缓慢转请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显根本没法开但是不管他它多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了链接obd 显示P0087 求教另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常开一会儿就又没了）

故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的

李磊磊

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您好张师傅，我的是15年大众CC豪华版，车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮，只是手刹灯自动亮了，熄火后重新启动就可以，或者停下来过个几分钟又好了，停在路边的时候我试着加油门，在D档的时候只能达到1200转，N档达到了2000多转的时候我就松了油门，去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因？

可能得原因，油泵继电器以及油泵油问题

张江海

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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。

这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下

郑建华

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2012款大众cc 现在有一个问题就是每次在二档三档提速的时候！感觉车身由震动而不是一直持续震动震动一两秒停顿一下在震动在停顿在震动然后升档后有时候在震动一下就好了！有时提速正常！基本都会在二三档提速时震动两三下！而且转速表一个现象他不是持续上升！而是上升几百转停一下然后再上升几百转在停一下！不是持续往上升！慢加速好像正常。急加速和提速的时候就会发现震动和转速表停顿一下上升在停顿一下上升（2000转-5000转之间都会发现停顿上升）不知道是什么原因！望大师给出个方案！

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，正时安装图也发。希望能帮到你，祝你生活愉快！

杨秀伟

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