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上海大众老款桑塔纳3000 1.8at 发动机怠速840r/min 电压13.860v 水温73.5度 节温器打开 风扇转动是什么故障？

上海大众老款桑塔纳3000 1.8at 发动机怠速840r/min 电压13.860v 水温73.5度 节温器打开 风扇转动是什么故障？
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认证技师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好。有两种原因第一种水温传感器检测的数据不准确第二种节温器损坏。
mechanic_avatar
您好，很高兴为您服务😃😃😃 作为一名汽车大师认证的女维修技师，从事汽车维修，材料订购。对汽车诊断，材料的价格有一定的了解😃😃😃 希望我所了解的能为您排难解忧👏👏👏👏 汽车大师，是您身边懂车的朋友☺☺☺
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15款的桑塔纳，水温一直要偏高。水泵换过，水管通过，缸垫也换了，水箱用清洗过。用电脑检测水温经常105度左右，任凭风扇高速档，就是水温下不去。节温器肯定好的。上下水管都很烫很烫。后来用电脑读取数据流，发现发动机绝对负荷38，开空调40多。正常车辆应该没那么高，那为什么这个车绝对负荷这么高
根据描述，发动机负荷怠速大，说明发动机工况不好，燃烧不好，水温过高，需要检查水箱以及水泵节温器，电子风扇。
陈新安
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04年桑塔纳3000，发动机是桑塔纳超人发动机，怠速时 时常排气管不连贯，行走时1200转抖动，2000转抖动 3000转抖动 3500转抖动，抖动时加不上油 节气门 喷油嘴 火花塞 高压线 点火线圈 水温传感器 燃油压力回油阀，都换新的，故障依旧，燃油压力回油阀换后感觉故障减轻不少，刚压1刚3刚125 2刚4刚150，数据流没看出毛病，我的车买来是二手车，不知道原车有没有废气阀，买来的时候就没有废气阀有根管直接连接吸气了，不知道有关系么，希望那位师傅给我看下什么毛病
郭龙龙
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。
这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
石超
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。
‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
王华秋
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大众新桑塔纳换完水箱框架突然没空调了 有制冷剂 但是空调吸合
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07年桑塔纳3000以前没节温器。装上之后怠速没事。跑起来水温高。到110下水管也不是很热。节温器新的。水泵新的
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