我2016款新帝豪开空调（暖风）按自动键A/C键关不了是怎么回事？是不是这样压缩机在工作呢？
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徐守文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-29 17:23:47

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温度过低不会启动压缩机正常开暖风不要开自动键

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帝豪ec715行使36000公里，现在出现发动车空调自动工作，把压缩机插头拔了压缩机不工作但是怠速和风扇还在工作着。，出原因之前跑一趟长途。空调关了内循环没关后来出风口就自动出冷雾了。现在就什么都不开只要发动空调就工作求解

王华春

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您好，我的车是吉利18款新帝豪今天开车我自己没打开，车子自动跑有暖气出来是怎么回事呢？汽车自己在开着暖气，我检查中控设备开关明明是没打开的状态，但是还在出风口有暖气跑出来这是什么情况呢

建议客户打开内循环后尝试

唐燕平

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吉利帝豪，开半个小时空调，空调跳机了之后就不会再重新启动了。必须关掉AC空调。等两分钟之后才能重新开启。如果开半个小时，他没有跳机的话。你这时，重新关ac。在打开ac空调也是不会启动的。但这里数据流显示的。压缩机是开的。还有一个问题就是，早上上午怎么试都行

你好，通过沟通怀疑故障部位存在于压缩机继电器，但由于是集成电路，所以建议做一个继电器外围线束电压测量。来确定是否继电器故障。

孙涛

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一辆15款帝豪EC7，自动空调用电脑检查 (看图)显示这几个故障，刚启动空调一切正常，压缩机一跳后，就不运转了，电脑读取数据流显示压缩机开，但没电到，压缩机不运转，风扇转，请问蒸发器传感器是不是，2度关5度运转，我这是用电脑读取的数据，可是现在的问题，压缩机跳完后就不跳了，从新关掉空调等个几分钟再开有一切正常，请问这是什么问题，需换什么东西，大神帮帮忙

建议先测量一下发电机发电量这样是否正常。

王平

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2014款，吉利新帝豪手动6速，报警器长响，四门、前引擎盖和后备箱，全部都已关好。按锁车键和开锁键没反应。行车电脑没有任何显示，发动机不能启动，电瓶有电。去掉电源复负极，报警器不响。但是只要踩住离合和刹车按启动键。报警器又开始畅想。排档在空档里。请问是怎么回事。

厂家根据此类故障下发了相关文件直接去售后升级就可以了

王自立

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新帝豪买了半年，跑了5000公里，制热不制冷，一点冷风都没有，开空调能听到压缩机工作的声音。我的车子追过尾都是在4s店修的，修过后直接让保养了，难道检测不出来吗？现在全都是我的责任。想问下这个空调到底什么问题，去修车店靠谱不，不想去4s店了

在4s店保养是全方位检测的，32项免费检测，底盘灯光，雨刮片，胎压，空调，音响等等。空调需要检测可能空调管道有渗漏，造成空调不工作。

刘强强

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2015年9月买的14款手动1.5L帝豪时尚版，出厂日期是2015年3月，现在跑了5千公里。我们北方天气越来越冷，买车后一直没有用过空调制冷，今天到4S做了2保后，回家路上，天气太热，就开了空调制冷，发现空调有异响，响声就像人在做“深呼吸”的声音。我试了好多次，包括：重新开空调，内循环，外循环，每个吹风模式（就是吹头，吹脚，吹玻璃那个）。依然解决不了问题，只要关了A/C按钮，吹自然风或热风，就没有那种异响了。再就是车启动后，原地怠速开空调制冷，好像听不到那种异响，咋回事啊？

成鹏飞

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最近有一个棘手的问题天气热了开车一天空调也不算太冷至少比没以前冷风量不小但是不怎么凉可以说基本就跟开着一个电风扇差不多换了坲里昂换了滤芯还是没用也不知道是哪里出了问题我的车是12款帝豪715 手动空调我现在怀疑是跟冷暖风开关有关系因为我的那个开关坏了无论往哪个方向旋转都是有一小块空挡也就是说我明明是调到冷风也就是最左侧档位其实开关档位也就到冷风和暖风的中间档位不知道汽车不制冷和开关有关系吗如果没有关系那应该如何解决呢

王凯乐

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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！

李坚

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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。

这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。

石超

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