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奇瑞qq6 节气门上连接的一根插件线缆 被普通修车厂的师傅清洗看节气门的时候 搞松动了 前两天去4s店刷新汽车电脑 里面的技师 说松动了 就找一根塑料束紧带 给帮紧了 如果以后开车过程中 这个插件线缆 万一掉了 会不会影响发动机 出问题
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戴海洋
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个节气门插头掉了不会对发动机造成损害的,但是插头掉了的话,第一会亮故障灯,第二油门踏板不好加速。
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如果在行驶过程中 重新插上线缆 可以继续行驶吧 因为我马上跑长途 担心路上因为这个抛锚
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插上插头,继续行驶是不会影响开车的!
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感谢你对汽车大师小陈,大力支持,后期对车有任何问题,可以继续提问,很高兴为你解答哦!
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就是说这个里面的话,有两根线是电机线圈的线。就是我给你电路图上面的5号6号就是这个电机线圈的两根线,这两根这两个你去测量其电阻的话,它的电机的电阻非常的小的基本上也就是在10欧姆以下,只用表的导通档位的话,直接一测量就会导通就会进行蜂鸣,另外4根的话是两个位置传感器的分别是1个电源2根信号1根接地。从你之前测量的那个数据电压来看。而您测量没有电阻值来说的话,只要你测量准确无误,那么就可以100%说你这个节气门是坏的,里面电机的线圈是坏的。就怕你测量的时候没有接触好。我对你说什么样的是正常的呀?钥匙打开的时候插头不拔,从后面插头的孔使用信号探针或者是大头针连接好我们万用表的红表笔。黑色表笔接在蓄电池的负极,那么你测量以下的电压应该是这样的,我们先不说它1号是多少,2号是多少就说它会有6个电压值。这6个电压值的话是这样的。它会有一个5伏的供电电源。你用外表测的话,4.9伏啊,5.0伏5.01伏5.02伏,这都是对的。因为这些的话,有些时候取决于万用表的一个精度的问题。不同品牌不同型号的你去测量的话,它的电压都不会完全的一致,但是都会在这个范围。一个0.01伏的一个接地线就是搭铁线测量的电压0.02 0.03都是正常的。然后一个0.5伏左右的信号。一个4.5伏左右的信号。剩下两根就是电子节气门电机的线。这两根电压是完全一致的。这两根线的电压的话会在零点几伏到12伏不等。但是他俩始终是同步的。就是说这两根线的话你是0.2伏那么还会有一根0.2伏的线,你是1.6伏还会有一个1.6伏的电。你是三伏,那么另外一个也是三伏说它会有一个两个完全一样的电压值,这样才属于正常的。也就是根据检查的结果的话,最终判定是节气门损坏,更换节气门总成。
于永洋
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奇瑞QQ6发动机,ABS系统都进不去,发动机可以启动
首先你这种故障现象,我给你罗列一下。造成系统进不去的原因,我们以abs为例。我们诊断插头的16号要有电源。4号5号要有接地。确认好了以后还要确认插上我们的obd的接头,以后能够和接头之间连接完好。这个中间你如果说确定不了,那你这个东西你可能就看不到了。诊断插头7号线。到我们abs电脑之间要连接完好线路无断路。通过我们测量这根线上面是有电压的,说明这根线没断,但是你不能够确定它一直是没断的,没接触不良的。这中间必须要做到万无一失。接触不好的故障你去修去吧,很多你都想不到,他就是一会儿好一会儿不好,那就是接触不良的问题。这根线也是你这根通讯线,你接触不好了,你跟诊断插头连接在一起接触不好,同样都是进不去。我们ABS电脑里面的两三根电源,两根接地。一根通讯线。这5根线如果任意一根出现接触不良都是一样的结果这就5种结果了。加上诊断插头的4根线。这就9种可能。再加上我们诊断仪的可能。和我们ABS电脑版本身可能存在的问题。再加上我们发动机电脑如果出现有故障以后对这个通讯线7号对这根线的一些影响。这些就已经有12种原因导致他进不去系统的结果。所以必须要准确无误的去判断。然后进行排除法。但是正常了以后剩下的那就是他的问题,只要能做到自己检测不出问题,那就100%能够确定故障,发动机电动板同样
于永洋
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奇瑞6节气门电脑怎么匹配
杨慧明
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