新帝豪1.3T一键启动，放置一个星期左右，电瓶正常通电显示正常，马达也正常，在P挡和N挡位上，都打不着火是什么原因
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程磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-03 14:39:12

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你好电瓶亏电了建议你用另外一块电瓶短接看看能否打着

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电瓶正常，不亏电

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有2次在行驶中，加完油，也出现过这样的情况

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那也可能是油品不好

相似问题

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吉利帝豪EC7.自动挡，一键启动！最近这几天开始早上去启动，发动机转几下就熄火了，感觉转不动一样！接着第二次打火就好了！电瓶检查正常！着是什么原因

重点要检查一下燃油压力还有一个就是要检查一下汽油品质，另外看一下是不是积碳太多？

陈杰

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吉利帝豪EC715 打开钥匙机油故障灯发动机故障灯电瓶故障灯一直亮着启动了马上又熄火有时候正常启动后在路上跑着也一切正常什么原因

您说有这几个灯，打开钥匙的时候它是点亮的，然后启动之后不亮就没有问题，全民打不着车，这种情况应当首先检查一下燃油供应，然后再检查一下防盗系统。

徐文凯

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大师好，我的吉利帝豪16年款的，我的车子打不着火，电池有点，仪表盘也显示正常。踩离合一键启动指示灯也是绿色的，就是按一键启动的时候有“啪”的一声响，就是启动不了。是什么问题啊？

你好，根据你描述的这种声音，大概就两种原因。一是车辆电瓶亏电，虽然看起来有电，但是启动电压不足。可以去就近修理厂找电瓶搭电启动试试二是启动机有问题。需要去修理厂具体检查一下

高长振

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吉利1.5L帝豪自动档，新车（四个月）有时一键起动起动不了（马达工作正常），检查电池良好，汽油充足，档杆也是在P档位置就是不着，但此时拆下电池负投极线再重新装上后起动又正常了，但隔二三日后又起动不了，又拆电池负线再重新装上又正常了，如此反复出现如上述故障，请师傅指教。

禹成伟

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你好，前两天刚提的吉利帝豪手动豪华型汽车，提车当天一打燃火，档位在空档位置，中控屏上就自动跳出来倒车影像了，而且挂着前进一档倒车影像也不消失，需要跑100米左右然后熄火在从新打火才会显示正常，4s店销售人员解释说是系统反应慢了，卡了，然而第二天早上，第三天早上都是如此。请问这是哪里出现故障了，对行车有没有安全隐患

你要挂挡，然后一个人看后面的倒车灯亮了没有，亮了就会显示影像。就是倒车灯开关回位不好造成的，这个对于安全没影响，只是会对后车给错误的信号，不知道你是倒车，还是在前进，

陈震宇

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请问各位大师，我的车是吉利帝豪2017款百万款，开了快三年总共42000公里了，昨天下午正常行驶回到家中，过了两个小时左右再去开的时候，按点火键行车电脑显示屏出现好几个故障提示，例如有“自动驻车系统故障”“安全气囊故障”“电子手刹故障”等一些提示，点不了火，看着行车电脑显示屏有那种电压不足的感觉一闪一闪的，于是找来电瓶搭电，结果表现是找来的电瓶好像也电不足，于是干脆把自己电瓶拆下来拿去修理店充电了，充到快天黑时拿回装车，表现依然是电不足。最后直接找来朋友的车在他的车启动状态下给我的车搭电，搭好过了一会后那些故障是消失了，也没有那种电不足的表现了，但是按点火键只有“嗒”的一声，没有其他任何反应，按一下点过就“嗒”一下。请问这种现象是启动马达也坏了吗？

你好，根据你车的问题描述分析。依然是电瓶电力不足，建议更换电瓶试试。

孙贵忠

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师傅们好，我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型，目前行驶3万公里，现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况，出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关（一键启动）才能将发动机熄火，熄了火后全车不断电，点火开关亮的黄灯，锁不了车，abs报警消失后，全车恢复正常，能正常熄火，锁车，这种情况在行驶过程中时不时的会出现，请教各位大师傅这是什么原因（出现abs报警时，要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电，才能锁车，从新点火，任然是哪些问题，除非行驶过程中abs报警自动消失，一切才恢复正常）

陈余

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二手车帝豪ec718 手动挡高速上突然车辆发动机熄火，发动机吭的一声然后车辆双闪打开车身报警叫了起来，刹车没有了。靠着惯性到应急车道，拔下钥匙还是这样，按了车钥匙的解锁键才没有叫。然后插上钥匙从新打火一切正常，开了60公里左右才到家。车辆保险查了没有重大理赔排除泡水车，钥匙是原配钥匙。当时熄火故障灯机油灯电池灯亮。这个太吓人了，不知道怎么去找维修点维修。

好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况你去直接去修理厂做一个历史故障码读取，然后检查一下车辆电控系统，基本上就可以看到有个差不多

刘文强

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您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？

建议坚持自己的看法，不要和服务站妥协，实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入，这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。

余永生

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车子是吉利新帝豪1.3T 手动挡跑了4万公里高速跑着抖了两下就熄火然后打不着火了电瓶有电就是启动不了

把点火线圈更换了，同时找个维修电脑板的地方吧电脑板检测一下

陈启前

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