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雅阁第七代，自动挡，2.4L，行驶里程25万 进入天冷的季节，每天的第一次着车，都面临方向盘沉重，转向沉重的问题，走到马路上，行驶10分钟多，方向盘开始变轻，恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油，助力泵，都没解决了问题。观察助力泵出来的液压管上有油渍覆盖。 1.请问这是哪儿个器件的问题？ 2.这款年限车4S店维修吗？ 3.太原哪家广汽本田4s店维修水平高？

雅阁第七代，自动挡，2.4L，行驶里程25万 进入天冷的季节，每天的第一次着车，都面临方向盘沉重，转向沉重的问题，走到马路上，行驶10分钟多，方向盘开始变轻，恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油，助力泵，都没解决了问题。观察助力泵出来的液压管上有油渍覆盖。 1.请问这是哪儿个器件的问题？ 2.这款年限车4S店维修吗？ 3.太原哪家广汽本田4s店维修水平高？
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#epc灯亮是什么问题# #u盘不识别是什么问题# #买车要注意哪些方面的问题呢# #冷启动问题# #积碳多了会导致车什么问题# #车用尿素常见问题# #转向助力# #转向助力油# #转向助力油多久换一次# #转向助力泵#
杨秀伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好，在吗
mechanic_avatar
你车现在主要问题是车子启动后方向重是吧，没有发现漏油，以及油不够的问题吧
mechanic_avatar
启动启动后有没有听到助力泵嗡嗡的声音呢，同时，油壶内有没有油沫呢
mechanic_avatar
油有减少的情况，漏油没注意到，只是液压管子两端有油渍
mechanic_avatar
看到了可以回复下
mechanic_avatar
有油泡
mechanic_avatar
那个是属于轻微的漏油问题，把油管重新固定下就可以，但是那个不会影响到车子启动后十来分钟方向重
mechanic_avatar
没换主力泵之前问题也是一样的吗？
mechanic_avatar
没换之前是这个问题，因为有这个问题，所以上当更换了助力泵，好几百就扔了
mechanic_avatar
根据你的这个问题主要原因是方向机助力高压油管存在堵塞问题，使助力油供给不足，因此，油壶内会产生大量泡沫，其实，也就是相当于有空气一样
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孙剑
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林帅
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
许晓蕾
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
张万东
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，
油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
万磊
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2402
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07年雅阁，手动挡，至今已经23万公里。离合器踏板一直比较硬，前几天离合器泵坏了，换了个新的总泵，换了刹车油（离合器泵里面用的是刹车油？）但是更硬了，离合器也变高了。我想咨询下，这么多年一直硬是咋回事？如何解决？这次维修需要换刹车油是正确的吗？离合器高度可以调整吗？
离合器硬，这个问题主要是离合器压盘的问题需要更换的，跟分泵总泵关系不大
杨辉
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我的车修好之后机油，雪种有必要去4s店先进行更换吗，这些东西可以在维修厂换吗？
1，取车时，需要注意检查车辆的修复完善程度，车辆性能，美观。主要检查车辆的各项功能，比如音响，喇叭，灯光，玻璃等等。检查车辆各项油液是否合格。启动车辆观察运行状态，路试车辆观察行驶中是否有异常响声，跑偏，方向不正，震动，摆动等异常情况。检查车辆外面各零件的配合间隙，颜色是否一致。 2，要求提供维修单位的质检报告。可以带着这份报告到4s店做一个全车检查，看看有没有未修复到位的部分。 3，事故车辆修复以后，暂时不要长途行驶，先在周边正常使用一段时间，在没有发现异常情况的时候，再去一次维修单位，进行复查，检查螺丝是否有松动，是否有漏水漏油的情况。如果没有，那么基本可以确定车辆修复很完美，可能正常使用
李中国
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19827
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十代雅阁 四轮定位数据都是好的 方向盘往左偏
那就是这个4轮定位还是没有做好的。这个主要是这个方向机。左右两边的这个拉杆没有调整好。去四s店做4轮定位，做完四轮定位之后，让这个师傅把车辆开上，在路上试车。根据试车方向盘的这个程度来调整方向机左右两边的拉杆。这样就可以调整好的，需要多试几次，多调整几次。你去四s店里面再让他做，就按我刚才说的这个方法，做完之后让四s店的师傅进行试车，然后。试车的过程中需要调整方向机左右两边的栏杆。多试几次，多调几次就好了。
郑晓辉
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08年本田雅阁前刹车片，刹车泵，刹车总泵，Abs泵，全部换了，为什么前刹车还是发热
刹车都会发热，长时间行驶或频繁制动时刹车盘发热属正常情况，但是要是过分发热，那就是刹车分泵不回，可能分泵活塞有问题。 刹车盘热，可能由于刹车分泵回位不良导致制动拖滞造成的，如果车辆的滑行距离明显变短就应该是存在制动拖滞的现象，可到4S店将车辆举升起来检查车轮的空转情况以及是否存在制动拖滞，如有异常则需要对刹车分泵的回位情况进行检查测试。 1、平时缺乏保养 刹车回位不良 原因。 2、刹车分泵回位弹簧强度不够。 3、刹车气路漏气 “自动刹车”。 4、刹车调试不到位 导致刹车过热。 5、刹车制动鼓失圆 刹车风泵 这些也是造成刹车盘过热的原因
杨锺
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04款本田雅阁，前几天出事故了，在牡丹江4s店维修更换左侧前后门，换完后我本人没注意，朋友看到了说左前门换的不是真皮，左后门是，我越想越生气，4s店怎么能干出这么龌蹉的事情，这不明显的欺诈客户吗，但我又没经历过这种事情，想请专家帮我解决或者出出主意，在此万分感谢。
你好，这个情况可以找4s店看一下，他们能不能给你索赔，能否给你更换成真皮座椅。也可以要求他们给你其他形式的索赔。
郭振启
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