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伊兰特
10年伊兰特改气了现在是早晨冷车启动不了,像节气门喷化油器清洗剂就能启动了,洗了节气门,换了碳罐电磁阀,换了两次汽油泵总成,再换完汽油泵总成以后能有十天能启动,在过两天就启动不了了,在喷清洗剂还是能启动,请大师帮我判断一下是什么原因呢?
10年伊兰特改气了现在是早晨冷车启动不了,像节气门喷化油器清洗剂就能启动了,洗了节气门,换了碳罐电磁阀,换了两次汽油泵总成,再换完汽油泵总成以后能有十天能启动,在过两天就启动不了了,在喷清洗剂还是能启动,请大师帮我判断一下是什么原因呢?
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#买了新车在#
#冷启动#
#改了led大灯后悔了#
#汽车启动不了#
#清洗节气门#
#电瓶没电了车发动不了怎么办#
#脱审多久就不能审车了#
#节气门清洗#
#节气门清洗剂#
#节气门脏了有什么表现#
黄少良
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2016-01-07 23:16:03
积碳的问题
积碳的问题怎么换了汽油泵就好了呢
一换就好10天
对呀
把气改回来
用气还能启动
喷油量太少了
不好着
对,不喷油是什么原因呢
电脑
换个新汽油泵还能喷油
不是说电脑坏了
下次不好着的时候,把电池拆卸5分钟试试
电脑坏了换个汽油泵他不也是不喷油吗
哎
看清楚我说的
朋友
不急撒
你认为都是好的
卸了电瓶夹子也不启动呀
那车怎么是坏的
我要知道就不问你们了
那不就是了
就只有凉车才有这个毛病
不是不喷油,是喷的少
那少怎么解决呢?
多多烧油
只要启动一下,你就在闭了,就好启动了,
就是油少了
那是什么原因呢
喷油嘴堵了
积碳原因
这些都需要处理
啊
水温传感器怎么试好不好使呢
和这个木有关系
你明天可以直接拔了它试试
如果一下就可以着就是它的问题
如果和原来一样就不是它的问题
小贴士:该回复还有
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你好,根据描述情况分析这个应该是传感器信号冷车偏差大导致的,建议冷车时候调下发动机数据流,很高兴为你解答!
刘三强
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检查气门坐圈
高宏伟
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我2011款伊兰特现在20多万公里了,现在经常出现自动熄火,行驶和怠速都会出现,而且熄火后还不好启动,需要两到三次才能起动,怠速马达,节气门都清洗过,油泵,汽油滤芯全部换了,还是一样的!这是什么情况啊各位大师
韩易照
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高国章
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑230公里,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,波箱打滑没打滑,检查过(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,缸压一三缸6.5,二四缸7,燃油压力没测过
你好,这个问题你基本都处理了现在还是费油,根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足,燃烧就会不好,所以肯定会费油。
周玉崇
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这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
林秀波
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建议用诊断电脑观察数据流,从数据流上发现异常值更便于诊断故障。
袁德红
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2012年6月的伊兰特出租车,因为发动机一直有防冻液进入与机油混合。更换了新发动机。发动机更换后冷车打不着火。检查故障代码发现VVT电磁阀碰坏了更换,更换后代码变成另外两个代码,还是冷车打不着火,用清洗剂在节气门喷一点一下就打着了,但是打着后打方向或者挂挡立马熄火。踩一会油门后热跑着车正常。 解决问题额外赠红包,根据问题解决效果赠18到88红包,希望有经验的师傅给帮忙判断下。
你好!去把气门室盖打开,正时对到一上支点,看下凸轮轴一缸位置凸轮是不是成八字
陈新安
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下
这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
李渊
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?
建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
钟丽
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