没有关系的，短时间没有问题。CVT一般没办法彻底修复，一般都是换总成的。
短时间最好不要这样操作。做失速实验，是修理工对变速器故障测试的一个方法，没有问题的车，都不建议去这样的测试的。
问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给你合理化的检修方案。
没有关系的，短时间没有问题。
4s
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会不会烧离合器
不会
踩着停留可能15秒左右，有影响吗？只踩到2000转就没有踩了停留大楷15秒左右
4s
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开着没问题，没事吧
转速不高
4s
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开着没有异常。就没事
CVT变速箱都有离合器吧
有
好的
嗯
可能也8秒左右听发动机带负荷的声音没这么长时间
嗯。短时间没事的。长期时间不行的
还有就是我车空踩油门咕噜咕噜声音，挂D挡踩油门到1200左右就有这种声音，冷车特明显怎么回事
哪个地方想？
变速器？
听着像发动机舱传出来的
上坡特明显
踩着刹车加油也有这声音
最好让技师帮你试车确认一下响声。机舱这个范围太大了，里面东西太多了。
他说是发动机带起负荷的声音，但是以前没有
尽量不要踩刹车，又踩油门，这样的话，变速器会很快坏掉的。
这样会损坏哪里？
油泵，离合器，变速器阀体，钢带和其他密封元件
哦
开着没问题，没事撒
CVT本来就不能承受大的负荷，大动力输出的。选CVT就是为了经济实用，代步用的。
你想想开出AMT和手动挡那种驾驶乐趣是不可能的。
嗯嗯
我试了一下开着没问题，对后期不会有影响吧
也不是一下就换掉的。加速磨损就不好了。
假如别人开20万公里没事，您车开10万左右。这样您和损失就大了，对吧。
短时间没事撒
而且CVT一般没得修，坏了，都是换总成的。如果变速器坏了，估计车不要的心情都有的。
短时间也不要这样操作。做失速实验，是修理工对变速器故障测试的一个方法，没有问题的车，都不建议去这样的测试的。
如果您想有更好的驾驶体验。建议您选择下一辆车的时候，选择2.5排量的手动挡或者是amt变速箱。这样的驾驶体验会比较好。CVT是钢带传动(和自行车原理一样)，没啥驾驶乐趣，爬坡就更没力了。
手动是齿轮传动和AMT变速器是液压电控和行星齿轮组传动的。
日系车中，日产最喜欢用CVT，本田也慢慢在用。丰田和马自达就不用。
好吧，我就想知道已经做了对车有多大影响
短时间，没有多大影响。长时间会损坏变速器。
损伤的大小没有办法做一个计量方法衡量的。
变速箱总成价格大楷在多少
4万多
