车主的问题比较特殊，总体问题不大，但因为是出租车，用油多了成本还是高出不少，车主很在意。通过问诊发现，逐步排除了其他常见问题的影响，可能是油气转换控制单元处理氧传感器数据，油气不一样导致的问题，加之车主的氧传感器使用时间已经较长，继续使用也不利于油耗控制，建议更好处理。
你好，我是汽车大师金牌技师-孙雷，很高兴为你解答。
你想问什么问题？
油气两用出租车，转气不正常
一般车都是1.5公里左右转气，我这个要5.6公里有时七八公里
当时水温能到多少？
可能是气温低，导致发动机机预热时间变长。如果你的车以前不是这样，看看是不是节温器关闭不严。
你的车既然最后能转换，证明电磁阀和开关都没有问题，这个转换时机是电脑判断的，根据发动机温度和转速。
水温看不了，转气了之后熄火，重新发动都是这个样
那你先看一下电磁阀在你转换的时候动不动？插头线路有没有接触不良。
有时转得快，有时转得慢
发动机仪表盘有水温表吧？那个就可以看水温，建议你不要启动后先不要开空调，暖风，这样预热会快一些。水温正常后再切换。
仪表上没有水温显示，
这个跟氧传感器有关吗？
那它是有个蓝色指示灯的？冬天预热一般3到5分钟是正常的，如果过长是冷却系故障。
氧传感器是调节燃油浓度和控制尾气的，你目前说的和氧传感器没有关系
这个问题夏天也是一样的
那建议你到店检测一下气路压力，看看是不是供气系统压力调节的问题。
哎，好吧
有些问题因为没法检测确认，没法帮你处理。
建议先排除发动机的原因，其次看供气系统。
我也问过一些同行，有些说换氧传感器
氧传感器有问题，燃油也一样会有影响的，你可以直接拔掉看看有没有变化？不过会出现故障码，需要再清掉
这个车氧传感器挺贵的
这个问题真的很头痛，每个月比别人要多用几百块油钱
你下次开两三分钟后，摸一摸水箱上水管？看看发动机节温器有没有开
如果它关不严，应该很早就开始热，正常应该一开始不热，然后发动机正常水温，90度左右，突然就热了
而且风扇这时候是不应该转的。
如果转，就是水温传感器故障可能了
还有一个问题就是，在路上开着熄火不用钥匙直接用速度来发动就不会有这个问题
我觉得跟水温没关系，比如我现在就是转气的，我马上熄火，再发动也要用油
只要不关闭钥匙，
奥，有点奇怪。你的车发动机转速表正常指示吗？热车后用气动力没什么问题？
没问题，都正常
我查了下，这款车氧传感器控制油比较准，控制气会有些着奇怪的问题。可能你断电后，它就会默认按燃油来控制。它的寿命一般在十万公里左右，如果你一直没有换过，是考虑换一个了。
好的，我就换一根试试
谢谢你师傅
不客气
