你好！这个正时记号要转200多圈才能对上的，所以你摇几个小时也不一定对上。
如果只是拆了前端盖，没有动其他东西的话，正时是不会错齿的！
可平衡轴为什么也对不上呢 涨紧器都没拆过
这个也是一样的，需要转很多圈
只要没动过张紧器，就不会错齿的！
水泵换了没？
水泵明天才装 那根链条上有两个银白色的点和一个古铜色的点 分别对应什么啊
古铜色对曲轴的，另外两个点是对平衡轴上的记号
正时的我发图片给你！
给我一个平衡轴链条的图有吗
实物图没有，我给你查一下资料，发个图片给你吧！
对了 想起一件事 平衡轴转了一个小时都没对上 那明天拆下来 装的时候怎么知道会不会装挫齿呢
你们装平衡轴链条时 怎么操作的
那可能要重新对记号
要不就自己做记号，不动。
还没拆过涨紧器 水泵齿轮都没拆 只拆了个边盖就一直转到下班
这个反正要拆的！重新对正时就可以啦！这个很容易对的！
正时都要重对呀？ 单对平衡轴不行么
单对平衡轴不行，除非你把正时摇到记号对准
这个也容易把气门室盖拆了就容易对了！
正时那根链条我也看过 没有彩色呀 就是有三个颜色比较深的点而已 分不出颜色 还有就是重对正时链条 我也没看到正时涨紧器呀
有三个颜色就可以啦！记号我都发图片给你了！
正时张紧器再排气歧管那边，拿一个32的套筒就可以松下来
就那颜色深点的对准就可以啦！
你看这样行不行 我现在还没松任何涨紧器 明天我把链条做三个标记 然后在拆的时候经量把水泵齿观察好 只要没跳齿 我就把新的装上 齿用旧的 然后看看自己标记的三个点 只要对的上 我就装 你觉得这个方案怎么样 大师
这个可以啊！其他拆水泵有个转用工具，根本就不用这么麻烦！
我就是没有呀😄
那您明天就把水泵的那根链条做好记号，正时就可以不用拆了！
这样没问题吧 大师
那就这么办吧！明天有什么不懂的再问我就是
或者您做好记号后，拍张照片发给我，装好后再发给我看看！
只要做的记号没有动，装上去就没问题的！
好的 装好了给你看 没问题给你关注加好评
好的！谢谢！
我找到平衡轴链条的记号啦！发给你
但正时现在是乱的呀 如果按照这个点去对还是要调发动机的正时 是吗
我说错了 不是说正时是乱的 而是发动机正时现在转不到点上 我去过按照这个去对平衡轴 也就是说我也要吧发动机正时拆了对正？ 是这样吗
现在你不要动正时链条任何东西，也不要摇到记号对准，只需要把平衡轴链条的记号做好就行
对的 我也是这么想 明天施工的时候我会给你发图的 谢谢你啦 晚安
意思就是都不动，只需要把平衡轴链条绕的四个轮子上做记号就可以！
好的！晚安！
这样行不行 链条上的划痕
等会拆水泵时我注意点 尽量少动链条 然后把新水泵装好之后再检查几个自己标记的点能否对上 只要对的上我就可以装 是这样吗
这样可以，但是装上去还得这几个记号
对的！
好的 谢谢大师
客气啦！
这是装上的图 我保留了水泵原来的齿
其他的记号都没动吧！
没动
那就可以
直接装就是
在吗 技师 打燃了
有没有异常情况？
就是有个声音 正时边盖传来的 我觉得像是机油泵
像是摩着什么东西 呜呜呜呜的
你有遇到过这种情况吗 可惜没法语音 声音就像是摩擦到哪里了
越轰油 声音越大 但到了3000-4000转 发动机的声音会盖过那个声音
这样给你描述 那个声音有点像是把雨刮水壶电机取下来空转的声音
先跑一段时间磨合磨合试试
把皮带拆了还会有不？
会有 用听诊器听过
这个位置最明显
这种声音你们遇到过吗 是摩擦到什么发出来的？本来这都涉及第二个问题了 实在不好意思 但我一定会给你采纳加好评的
没事的！
拆了皮带声音还存在？
嗯 拆了依然有
声音很大吗？
换水泵之前有这声音不？
换之前没有
会是那几个方面的问题呢 机油泵？滑轨？
这个机油泵的可能性很小，一般都是链条的导板磨损产生的异响
那跑一段时间磨合磨合可能会小点。
我拆了再检查一下
这个拆了也看不太出来
主要是我听不到，你所说的是什么样的声音
大师 问题我已经找到了 声音就是滑轨传出来的 因为我今天上午装涨紧器的时候是拿改刀硬撬进入的 涨紧器是最大限度顶出来了的 所以把滑轨顶的太紧而发出的声音
刚刚取下来我用千斤压的涨紧器 压着压着听到彭的一声涨紧器掉在地上 地上全是涨紧器喷出来的油 然后我拿手都能压动了 我还是拿个肖子穿进涨紧器然后装上 打燃就没有声音了 但是我还有种忧虑 我怕我用千金压的那一下会把涨紧器的限位器压坏了 因为涨紧器是油压的 就跟顶筒一个道理 我怕限位器坏了 涨紧器里面存不住油 导致链条在没打火 涨紧器里没油的情况下链条会很松
我是想换掉涨紧器 老板不让换 算了 现在反正没声音了 先将就吧。
是外面那个正时链条的张紧器吗？
