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你好,我是15年的,帝豪,跑了5万多公里,我也是刚换的机油,换的是蓝标,我买的是二手的,我上高速的时候。车子跑到80迈的时候,就开始听到发动机,特别的想,然后我问了一下,我隔壁就是吉利厂,问了一下他们,然后让他们来我车上试听了一下,我刚开始问他是不是隔音效果做的不好,然后他说比我这车便宜的,都没我这么响,说让我去4s店做一下那个发动机的数据,可能数据不对,那我想问一下是不是这个问题?然后还有就是说去4s店做数据大概多少钱?
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彭龙
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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把节气门。喷油嘴,进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把变速箱油更换了
mechanic_avatar
你好,是不是哒哒哒的噪音?用的机油是什么黏度的
mechanic_avatar
不是哒哒的声音,就是嗯嗯嗯的声音很大
mechanic_avatar
你做了什么维护
mechanic_avatar
我买的是二手的,买来的时候就上了高速听到声音大,然后过了几天我就去换了机油机滤,机油用的是蓝标,什么粘度的就不知道了,没维护什么,就换了个机油,但是声音还是大
mechanic_avatar
你要用蓝壳机油,5-40的,还有清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞
mechanic_avatar
不是发动机数据问题?
mechanic_avatar
不是
mechanic_avatar
那我现在还需要再换一次机油?
mechanic_avatar
这些做了以后声音就小了吗
mechanic_avatar
等下次更换机油更换就行了
小贴士:该回复还有
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。
分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
王贤勋
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你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
孙廷
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
汪帆
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