我的07年上海大众波罗三厢车，仪表盘出现方向机的故障码，现在想找到方向机的电子模块在哪
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张江海

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跟方向机助力泵一体的

2019-07-26 18:26:08

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你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。

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2003年的上海大众POLO车，现在20多万公里，一直有一个问题存在，就是有时候轻微打方向，方向会没助力，很紧，要回点方向再打就没事。方向盘灯没亮，电脑没故障。有的时候很经常出现，如果没的时候一个季度都不出现。求大神们帮帮忙……感谢

杨磊

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我开的是上海大众polo 2012年的车，现在发动机故障灯亮起，电脑检测是前后氧传感器和碳罐有问题，现在跑了42000多公里，今天EPC亮起黄色灯，还有就是原本显示油剩余路程的仪表盘现在显示13km/h麻烦专家给我分析一下，我不懂，谢谢

刘东

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大师你好，我的车是07年大众波罗，然后最近出现了。最近出现了方向盘，显示那个就是一个方向盘那个故障灯然后，就去用那个修理厂的专用电脑检测了一下，人家说是。我的车显示的是转角助力传感器有问题。但是我把转角柱力传感器都换了那个问题还是解决不了，然后又查了全车的电路还是不行，现在用修理厂的电脑显示的是转向助力传感器短路。

你好，根据描述情况分析，如果传感器线路都没有问题，还是报这个故障码，一般是助力泵转向模块本身故障，很高兴为你解答，

刘三强

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我的车是04年的手动大众波罗，已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号，而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感，就好像有一秒钟断了油的感觉，然后转速表指针掉到0的位置不动了，机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警，但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像，两三个月就会少些，需要补充。车子一般都是家用的多，没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火，把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置，停个两三分钟再转动钥匙启动走，机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修，但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题？谢谢！

师发生

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我是2014款 1.4L 手动风尚型拍polo，就是你们俗称的“乞丐版”polo，原车是34D 937 87D的BFM单口网关模块，现在跳针改成了086F的双口模块，并且加装了带有原车协议、能够显示车辆信息的德众尚杰安卓导航（更德赛西威功能一样），更换了巡航多功能组合开关手柄，多功能方向盘。目前车辆有两个故障码无法清除，而且导航无法开机，包括按键灯都不亮，只有将电瓶端取下再装上才能开机，但是过不了多久熄火后又没法开机了。请问这些问题应该如何解决？

孔德权

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你好，2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上，再然后就一直点不了火，才买了一年多点新车，跑了一万多公里，仪表盘一切正常，电瓶也有电，也有汽油，就是发动机启动不了，后拖车拖到修理厂去修，说是发动机防盗器锁死，要拿去省会城市解锁重新编程才能修好，说是大众车的一个缺陷，好多车都有，第一次解好后，以后都不会再出现这样的问题，这是修理师傅说的，后来这个解锁费用是650块钱！我想说这个价贵不贵？谢谢！

必须要找专业的人才可以去解锁的，修理厂正常没有这个设备的

石超

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02年四眼polo，电瓶拆下来充电之后，然后车上电子防盗灯亮了，发动机启动不着，然后车子拉到修理厂修，车上的电脑版，仪表盘全换过了，车子还是启动不了，在修理厂2个多月了，就是没有修好，出现故障代码是18056p1648驱动系数据总线损坏偶发17978p1570发动机控制单元停用01314发动机控制单元没有通讯，01317仪表板控制单元没有通讯01312传动系数据总线不良01309动力转向控制单元没有通讯01324全轮驱动控制单元没有通讯，跪求大神们帮忙，，，，谢谢了

苏广全

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各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。

周洲

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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您好～我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟～凉车热车都不冒烟～～但还是更换了气门油封和活塞环～等离子清洗气门～安装好又说进气故障又更换了进气支管～后来又更换了节温器～火花塞～等～安装完毕后交车加速无力～黄色像阀门的故障灯亮～维修～～清洗了三元催化器～前后氧传感器～加速无力得到解决～开了一段后故障灯又亮～检测说前氧传感器故障～更换氧传感器后几天又亮～电脑检测p1033还是前氧故障～车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题～就是怠速有点抖动～八百一下抖几下上去就不抖了～就这样反复～～现在故障灯亮～请问有什么解决方案没有 ～去4S店检测1602---端子30电压过低～故障码可以清掉～～过一段时间还是会亮～短时间跑故障灯不会亮～～长时间跑故障灯就会亮～车目前没什么异常一切正常～就是故障灯亮

大修发动机时装配效率遗留问题，需要重新装配发动机线束

秦自龙

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