我是2014款 1.4L 手动风尚型拍polo，就是你们俗称的“乞丐版”polo，原车是34D 937 87D的BFM单口网关模块，现在跳针改成了086F的双口模块，并且加装了带有原车协议、能够显示车辆信息的德众尚杰安卓导航（更德赛西威功能一样），更换了巡航多功能组合开关手柄，多功能方向盘。目前车辆有两个故障码无法清除，而且导航无法开机，包括按键灯都不亮，只有将电瓶端取下再装上才能开机，但是过不了多久熄火后又没法开机了。请问这些问题应该如何解决？
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#enter键的功能是什么# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #多功能方向盘# #如何关闭折叠功能# #安装手机导航器# #定速巡航功能# #开始导航# #手机无线充电功能在哪里打开# #点火开关四个档位的功能# #脱审多久就不能审车了#

孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-16 14:06:38

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这种改装出来的毛病，一般人是解决不好的，还是去改装哪里弄吧，

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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转，然后过半分钟或者1分钟回落到800转，如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转，而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了？现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大但明显能感觉到，没洗节气门之前我感觉没有这个现像，还有行车的时候空挡有时候是800转，再走一段路停下怠速到700转，然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后，4s的技师也检查了火花塞，点火线圈直接用螺丝刀撬的，导致过了几天行车途中出现缺缸，后来原因找到点火线圈接头被撬裂了，接触不好，后来更换新的点火线圈，自从洗了节气门和检查点火线圈后怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动，这个可以用5053读取到数据流进行分析吗主要就是这个震动的问题让我很烦恼

重新清洗节气门，重新匹配

杜占宁

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我的车是华泰圣达菲C9审车oBD联不上网？

汽车obd检测连接不上怎么解决汽车obd检测连接不上怎么解决 Miss丽 2021年9月27日 21:39 关注车辆OBD检测不通过如何处理？上一篇文章我们讲到上牌及年审时需要进行OBD检测的车辆范围以及车辆OBD检测的项目，本篇我们来聊一下车辆OBD检测不通过我们该如何处理？我们先来看一下车辆OBD检测不通过都有哪些原因？ 1、车辆在检测范围内但是没有OBD接口；由于之前国家针对车辆是否搭载OBD口未做强制要求，因此部分在检测范围内车辆存在没有OBD接口的情况，目前众多地区的车管所针对这种情况，都是判定车辆OBD检测不通过，导致很多车辆脱审，影响车辆使用。但是中国环境研究院在《关于GB 3847-2018和GB 18285-2018标准OBD检查相关问题说明（一）》中有讲到针对这种情况的合理处理对策，“用汽车OBD检验通信不合格判定程序”中第3条规定：该车辆或同一车型其他车辆均未发现通信检测合格记录，则对该车辆OBD检测结果按合格处理，但检查记录表中记录OBD通信不合格，并更新后台数据库。但是由于针对法规理解不同，各地检测机构很多都未按照该处理措施执行。目前针对该问题有两种处理方式。1.客户联系服务站确定主机厂针对该问题是否有加装OBD的相关安排，如没有需要服务站向主机厂反馈该问题。2.服务站/主机厂同检测机构沟通法规执行问题，调整检测机构的判定方式（较难实现）。3.更换检测站，确保监测站能够按照法规执行（去了之后提前沟通或者去碰运气） OBD接口照片 2、车辆OBD检测时MIL灯点亮导致OBD检测不合格。该情况是由于车辆存在当前或历史故障码，需要您到服务站使用诊断设备进行清除故障码操作，如清除后故障码再次出现或无法清除掉，需要针对车辆进行维修处理。使用诊断仪读取或清除故障码功能 3、车管所年检查询OBD设备无法连接到车辆，通讯不成功。这个问题主要是由于目前检测厂检测设备没有统一认证，各种规格参差不齐，支持协议也不齐全导致。法规要求检测设备需要支持ISO 14230-4、ISO 14229 、ISO 13400(DolP)、ISO 9141-2、ISO 15765-4、SAE J1939、SAE J1850、ISO 27145协议，因为不同厂家使用的诊断协议可能有差异，导致一些车辆无法再就近的检测线上检测成功。针对该问题有如下两种处理

高长振

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陈凯楠

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高长振

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中华v5一键启动打不着火

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高长振

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14年大众POLO打开AC开关空调不工作压缩机没有火线

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陈新安

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：07大众菠萝气囊灯点亮电脑无法进入系统还有abs也进不去，这种情况需要解码仪进19数据总线诊断接口读取一下故障码，如果报了这个安全气囊和ABS控制单元无信号/通讯之类的故障，先检查一下保险丝有没有烧蚀的然后再检查一下安全气囊模块的供电，以及通讯线路是否正常，测量线路正常就是气囊模块损坏。ABS系统进不去也是同样去测量ABS泵的供电，搭铁以及通讯线路电压是否正常，测量线路正常就ABS泵损坏了，这个通讯线两根电压测量相加等于5v左右属于正常，测供电搭铁功率试灯测量线路试灯可以点亮就没问题建议：这个系统进不去，首先去找到模块，然后测量模块的供电，搭铁以及通讯线路是否正常，测量线路正常的情况下就是模块本身有问题，通讯线正常为两根双胶线两根线绕在一起的，万用表一头接搭铁，一头分别测量这两根线的电压正常，相加一起等于5v左右属于正常。以上故障诊断是根据我10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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07年玻萝亮EPC灯加不起油门

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，发动机出现加不起油门报这个节气门故障，需要先检查一下节气门的6根线到发动机电脑板之间线路通断有没有问题，然后再看下线路有没有老化短路情况，测量阻值节气门到发动机电脑板之间线路阻值正常在1欧姆以内属于正常，超过就说明线路有问题，测量线路正常，插头无虚接情况，先倒一下节气门建议：先测量一下节气门到发动机电脑板之间的线路有没有问题，然后再检查一下节气门和发动机电脑板的插头有没有虚接情况。先排除一下线路，再倒节气门以上故障诊断是根据我10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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波罗换完缸垫打不着，报故障进气压力太大

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田磊

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高长振

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