1.刚做过大修，机械方面的问题排除。
2.火花塞、点火线圈对换过位置或更换过；喷油嘴也清洗过。
3.发动机线路也仔细检查或换新。
剩下损坏概率很低的ECU或燃油品质，有待进一步查证。
您好，我是汽车大师金牌技师--刘志兵，很高兴为您解答！
建议更换一缸喷油嘴，或者把一缸喷油嘴和其它缸对换后再路试。
已经换过了，故障依旧
是换了新的喷油嘴，还是对换后试车，始终都是报一缸的故障对吗
额换的新的，刚开始跑车时，用诊断仪看着一缸显示不喷油，清洗完喷油嘴和进气道试车，喷油正常了，比以前强不少，但是还是出故障码
始终只报一缸故障的情况下，火花塞和点火线圈也要对换
都换了
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
1.4的北斗星，12款的带VVT
气缸压力有没有测量过，一缸和其它缸的缸压是否一样
跑了20多万了
都一样。
燃烧室的积碳清洗过吗？
都大修了
怠速稳定，加速正常，只是报一缸失火，是这样的吗
对加速没问题，就是故障灯亮的那一瞬间车有点抖动，加速无力，钥匙门关一下在启动一切正常，但是故障码还是有
因为已经大修过，且怠速稳定。建议仔细检查发动机到电脑的线束有没有磨破皮搭铁的情况（一定要非常仔细的确认）
我全换的新的，就剩大底3号线束没换了
这个和氧传感器，汽油泵有关系吗
可能性比较小，有条件可以替换试下
这个故障出现时用电脑一清除就正常，应该和发动机没关系吧
刚大修过，缸压正常，进排气通畅，机械问题基本上排除了
这个故障和ECU关系大码
火花塞和喷油嘴也替换过，线路也换了
电脑板坏的可能性很低，但也不能排除，有条件可以替换试下
还有别的传感器和这个故障码有关联吗
其它传感器通常不会单报一缸故障
喷油嘴和火花塞我就换的一缸和别的缸应该没关系吧
对换没关系的
气门间隙、液压挺杆等配气机构也需要确认
可以单独换的，但建议使用正厂部件
我现在想确认一下，我现在试车跑一段时间故障灯亮，车有些抖动，加速没多大影响，电脑一清除一切就正常，这样能排除发动机这些机械件吗
全是正常件，车在服务站呢
发动机抖动说明一定有缸工作不正常，电脑报一缸，还是要重点检查一缸
一缸喷油嘴不喷油和缸压有关系吗
是的，有关~
发动机怠速稳定，加速有力才能说明机械正常。怠速发抖，不能排除机械部分。
电脑检测到一缸工作不正常时，会主动切断一缸的供油
怠速时怠速和加速都没问题
熄火后重新启动，会恢复正常供油，一旦再次检测到该缸工作不良，会再次切断供油
就跑车时，有时几里地就出故障有时跑几十公里才出现故障，
就是从新启动，故障灯还是亮，但是跑车没问题
大修时气门换过了吗
换的气门，活塞环，大小瓦，
气门有没有拆下来清洗过积碳？
那个是到专门清洗的地方洗的
缸盖缸体全洗了
4个钢的缸压是一样的
专门清洗的效果应该可以放心，缸压一致代表气缸密封正常。
现在还有哪里能关系到这个故障，除了换的这些东西外
油箱的汽油抽干，重新加高标号的97号汽油试下（概率很低，但也不能排除），发动机本身该查的都查到了
明天试一下吧，不知道弄哪里了
好的，有进展或故障排除后请分享一下
