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宝马X6
宝马X5出现电子气门控制系统，退出工作状态调校故障故障出现频率过高

宝马X5出现电子气门控制系统，退出工作状态调校故障故障出现频率过高
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆目前故障。根据故障情况。给出技术上的建议。更换偏心轴电机。更换偏心轴。清洗气门积碳。此方案是根据大量的维修经验给出的
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你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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宝马X6出现电子气门控制系统，退出工作状态调校故障故障出现频率过高
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不成功激活，就要换偏心轴和电机吗
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进气门积碳吗
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你们有检测店面吗
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一般车跑多少公里就需要换偏心轴和电机？
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据你描述的情况来看，车子主要是废气阀漏气，导致系统真空度不足，空气流量计所报数据与实际进气量不符，引起车子符合值，过大导致电子气门控制系统退出工作，建议首先检查更换废气阀，然后进行试车，如果故障依旧考虑更换气门控制伺服马达
孟凡龙
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2013款宝马X6混合气过稀，电子气门控制系统退出工作状态，调教故障出现频率过高
建议更换电子气门马达 偏心轴 偏心轴轴承
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宝马x6 报2E0F 电子气门控制系统 退出工作状态
如果出现频率过高，一个是安装问题，第二个可能是你的发动机电脑板问题，可以多试着走两遍极限位置调一下
张光庆
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电子气门控制系统：退出工作状态、调效故障出现频率过高
可以拆检查马达与偏心轴齿是否磨损，可先对马达齿和偏心轴齿用砂纸打磨下，装配后再进行磨合程序走下，看能否解决，不行就只能换件处理！
卢礼文
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13款宝马X6显示电子气门控制系统不可以调节、退出工作状态，调校故障出现频率过高。
车辆电子气门的故障，根据车辆的实际情况需要参考我的描述，整体完成车辆的维修工作，需要先更换偏心轴电机更换偏心轴以及偏心轴的滚针轴承，将这些更换完成之后，做电子气门的匹配最重车辆的故障是可以解决的。
李文东
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宝马x6电子气门退出工作。调节频率过高。
这个故障需要更换电子气门电机，然后使用原厂的检测仪，重新激活电子气门的工作，然后进行磨合磨合，是原厂电脑有一个专门的程序，进行，那个程序磨合之后，车辆才会进入正常工作。
李文东
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你好，2E0F 电子气门控制系统：退出工作状态，调校故障出现频率过高
车辆出现电子气门系统故障，根据报警提示，信息必须要更换偏心轴更换电池起码马达完成匹配工作之后再试车观察。
李文东
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