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11年1.4T迈腾!自动箱里面报P1604故障,控制单元损坏,变速箱只能升到2档!怎么加油门都不行!是换发动机控制单元还是变速箱控制单元?在什么位置?麻烦了
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杨继坤
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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变速箱机电单元的问题,和发动机电脑没有任何关系
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
这个是变速箱阀体的问题,控制单元就在阀体里面
mechanic_avatar
刚开始出现问题的时候,转速忽高忽低,而且一冲一冲的
mechanic_avatar
别的师傅说换发动机控制单元
mechanic_avatar
这个出问题了后档位和离合器都已经工作不好了,把具体的故障图片发过来
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好的
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稍等
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不会是发动机模块,就是变速箱阀体
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杨涛
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。
你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
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